Ventspils en Kuldiga: de verschillen zijn groot in Kurland (West-Letland)
In Ventspils zijn we 2 dagen gebleven vanwege de harde westenwind. Dag 1 met de bus naar het centrum en het middeleeuwse kasteel bekeken dat ook hier mooi gerestaureerd is en een collectie over de historie van Kurland heeft. Verder is het stadje mooi groen en schoon met prima onderhouden straten, maar zie je dat de mensen het over het algemeen niet makkelijk hebben. Vreselijke sovjet-flats in de buitenwijken, die soms op instorten lijken te staan maar wel bewoond zijn. Winkels zijn uiterst mager voorzien voor onze begrippen. Zoals gezegd is de jachthaven ook een onderdeel van deze uitzichtloosheid: vervallen kade en havengebouw, elke dag een andere havenmeester die allemaal 1 dag werken om hun staatspensioentje aan te vullen, maar wel erg vriendelijk zijn en je overal bij helpen. We gingen zelfs diesel halen in de stad met de auto en met jerrycans van een van hen.
De tweede dag met de bus naar Kuldiga, een oud stadje in het binnenland. De bus is prima geregeld, rijdt op tijd maar de wegen zijn nog slecht. Onderweg blijkt dat je de bus ook kan laten stoppen waar jij wilt, ook als daar geen halte is. We zien veel oudere mensen die onderweg instappen en in het bos grote zakken bosbessen en paddestoelen hebben geplukt, duidelijk als aanvulling op hun etensvoorraad. Veel van hen zien er armoedig uit.
Het plaatsje Kuldiga is mooi, heeft de breedste waterval van Europa (met weliswaar een klein verval) en een bijzondere oude bakstenen brug daar vlakbij. Oude huisjes, soms mooi en soms wat vervallen en ook hier zie je dat de investeringen primair door de overheid worden gedaan: mooie nieuwe straten en trottoirs. De mensen zelf zijn duidelijk nog meer bezig met overleven dan met vooruitkomen.
Letland heet ons moeizaam welkom…
22 augustus. Vandaag van Roomassaare (de haven van Kurassaare) naar Ventspils in Letland gevaren. Dit stadje ligt aan de Oostzeekust van Letland, dus buiten de golf van Riga. Vroeg weggegaan om 08:00 uur omdat de voorspelling was dat het in de middag en avond steeds harder zou gaan waaien en wel precies tegen onze koers in. Dat klopte wonderwel en jammer genoeg kwam de wind al wat eerder dan gedacht. We hebben de laatste 20 mijl dus tegen wind, regen en nare golven gemotored. Pepper was bang van de harde knallen die door het slaan van de boeg op de golven worden veroorzaakt!
Een heel andere kust trouwens dan Estland: zandstranden en duinen doen aan de Nederlandse kust denken. En de haveningang lijkt op die van Ijmuiden, met in de plaats van de Hoogovens een grote olieterminal
Eenmaal aangemomen in Ventspils werden we in de stromende regen nog welkom geheten door de havenmeester die nauwelijks een woord Engels of Duits spreekt. Het is hier een wat troosteloze bende in een uithoek van de vissershaven waar we met een Pool, een Rus en een Let de enige boten zijn. Achter ons braakt de visrokerij zijn rook uit, gelukkig liggen we bovenwinds daarvan en dat blijft wel zo….
Morgen maar eens het plaatse verkennen, dat best leuk schijnt te zijn.
Estland is “leeg water”
21 augustus: Sinds Tallinn via Dirhami naar Roomassaare gevaren, op de zuidpunt van Estland in de golf van Riga. 3 jachten en 1 vrachtschip gezien over een afstand van 150 mijl!
Tallinn is echt een mooie oude stad die perfect is gerestaureerd. Helemaal ommuurd net zoals Visby en met echte vestingkenmerken. Gezellige stad met veel toeristen en veel te zien. We bekeken hier liefst 3 kerken maar gingen ook lekker lunchen en dineren, het laatste in een nieuw deel van de stad bij de haven.
Vandaag een dag in Kuressaari doorgebracht. Na lekker uitslapen op de fiets (gehuurd en onze eigen vouwfietsen) naar het stadje. Langs de Arcona werf. Het stadje is een soort Domburg maar dan rustiger en er is 1 bezienswaardigheid, het middeleews kasteel dat vlakbij de zee staat. Een mooi staaltje restauratie met geld van de EU en binnen is er een museum dat je alles over de geschiedenis van Estland vertelt, van de prehistorie tot en met alle oorlogen en de bevrijding 21 jaar geleden toen het land eindelijk onafhankelijk werd van Rusland. Alles wat ze op dit grote eiland gevonden hadden hebben ze bijeen geraapt in dit museum…
Lekker gelunched in het stadje (traktatie van Frédérique en Martijn) en daarna terug naar de haven.
Naar Estland
17 augustus: Na aankomst van Frederique gisteren uitgebreid Helsinki bekeken en ’s avonds in de zeilerskroeg op de Nylandska Sejl Klubben gegeten met Lia en Bert Winkelman, die zojuist waren teruggekomen van een avontuurlijke tocht over de Finse meren en een kanaal door Rusland. Heel gezellig. We hebben ook even gecontroleerd of onze clubstandaard nog in het clubhuis hing en dat is natuurlijk zo.
Vandaag naar Estland overgestoken, geen wind dus 45 mijl op de motor. Voor de verandering veel scheepvaart en veerboten, dus goed uitkijken hoewel er geen scheren en rotsen meer zijn zodra je Helsinki uit bent.
Tallinn heeft een mooie nieuwe jachthaven vlakbij de oude binnenstad, waar je gastvrij ontvangen wordt en de voorzieningen uitstekend zijn. Naast de haven grote winkels met veel drank in de schappen voor alle Finnen die hier per veerboot komen inslaan. Maar daarnaast ook een prima en zelfs upmarket assortiment (verse) levensmiddelen
Suomi: land van tegenstellingen
Suomi is het Finse woord voor Finland en betekent “land van 1.000 meren”. Voor ons is het de laatste 2 dagen vooral het land van tegenstellingen: Van uiterste rust in de scheren met bijna geen boot om je heen en een heel mooie overnachtingsplek in Porkkala, komen we vandaag aan in Helsinki bij de NJK. De oudste jachtclub van Finland met een heel mooi clubhuis uit 1884 op het eilandje Blekholmen op 2 minuten varen met de veerboot naar het stadscentrum van Helsinki. We vallen met onze neus in de boter want vandaag is het de laatste dag van de WK X-41 dus is het gezellig en druk op de steigers en bij de club. Negen deelnemers uitsluitend uit Scandinavische landen.
Via Uto en de buitenscheren naar het vasteland van Finland
11, 12 en 13 augustus:
We varen 11 augustus eerst met nul wind van Sottunga naar Uto, het meest zuidelijke bewoonde eilandje van Finland. Er is een vuurtoren, een paar huizen, een marinebasis met kanonnen, 1 winkel en een steiger, waar we met 8 boten de zaak vol hebben. En een sauna waar mensen naakt uitkomen en het ijskoude water inspringen op 30 meter van onze boot. Mooi en verlaten eilandje, in de avond helemaal doodstil.
Op 12 augustus een mooie zeildag van 57 mijl met matig westenwindje van achteren door de ruime scheren naar Hanko, op het vasteland. We komen er in de avond pas aan. Hamburgers gegeten in één van de plaatselijke kroegen in een oud pakhuiscomplex aan de haven.
13 augustus: in de ochtend boodschappen gedaan en om half twee vertrokken door de mooie scheren langs het vasteland. Eerst wind recht tegen (12 knopen), later voeren we halve wind de scheren in tot diep landinwaarts naar Tammisaare, een lieflijk oud dorpje dat tussen de rietkragen ligt. Mooie oude huizen van hout en een gezellige haven met alleen maar Finnen. We hebben hier de inspiratie gekregen om de rubberboot en het motortje weer eens uit te proberen; beiden werken perfect.
Finland is tot nu toe wat eenvoudiger dan Zweden, de huizen zijn minder fraai en vaak verstopt tussen de bossage op de rotsen. De winkels zijn ook eenvoudiger, de mensen zijn wel net zo vriendelijk en spreken allemaal goed engels, ook in de kleinde uithoeken waar wij nu zijn
Sottunga, het groene eiland
Op 37 mijl van Mariehamn kigt dit kleine eilandje met 120 inwoners die alleen lijken te leven van wat landbouw. In het haventje aan de zuidpunt van het eiland liggen vanavond 9 boten, Het havenkantoortje leent je gratis fietsen om het eiland te verkennen en levert ook gratis wifi zonder enige vorm van beveiliging. Lekker ongecompliceerd. Je ligt intussen tussen onbewoonde scheren (begroeide rotseilandjes) uit te kijken over een spiegelgladde zee en strakblauwe lucht. Dit is zomer op 60 graden noorderbreedte!
We kwamen vandaag weinig, maar wel heel verschillend scheepvaartverkeer tegen, van grote veerboten die ook tussen de rotsen d
oor moeten manoevreren tot een heel mooi groot engels zeiljacht.
Accountant PWC zoekt nieuw businessmodel, maar gevaar voor verslapping van focus ligt op de loer
In Kalmar (Zweden) zagen we een vreemd geval van diversificatie: PWC exploiteert hier kennelijk een reparatiewerfje voor jachten, compleet met hijskraan. Het lijkt me niet dat dit de focus op de kernactiviteit, die toch al onder grote maatschappelijke en bedrijfseconomische druk staat, te goede komt. Misschien kunnen Radboud, Wieger of William hierover opheldering verschaffen?
Rara waar zijn we?
Bij welk 
land hoort deze vlag? Die hangt nu na
melijk bij ons in het stuurboordwant.
Wie het eerst het goede antwoord weet, mag bij ons langskomen; het bier en de wijn staan koud…
We liggen in de Westhaven van Mariehamn waar ik alleen van oude foto’s een vage herinnering van heb. Erg mooi gelegen, naast de Pommern en natuurlijk met een prima restaurant in het clubgebouw (zie foto’s). Na 1 augustus is het hier laagseizoen en is de haven heel rustig.
Finland bereikt!
7 augustus. Vandaag zijn we naar de Aland eilanden overgestoken vanaf Furusund, aan het einde van de Zweedse scheren.
We liggen in een kleine baai voor Mariehamn die Rödhamn heet. Geen echte haven maar meer een natuurlijke baai waarin je kan ankeren en ook 1 steiger is gemaakt, oorspronkelijk voor de loodsen die hier gestationeerd waren. Idyllisch en stil plekje. Wel veel muggen….
8 augustus: vanochtend verse broodjes in de kuip die we gisternavond besteld hadden, met op de zak een geschreven goedemorgen en het weerbericht in het fins
Van Stockholm naar Furusund: doolhofvaren in de scheren
6 augustus: Ten Noorden van Stockholm lopen de scheren richting de zee en de Aland eilanden wel een mijl of 40 naar buiten, steeds afwisselend tussen smalle vaarwaters en brede stukken. Lekker gezeild tot vlak voor het kleine haventje van Furusund, waar we nota bene door een havenmeester werden opgevangen, wat in dit easy going doe-het-zelf land niet vaak voorkomt.
Regen vanaf 1 uur na onze aankomst, dus voor de verandering binnen eten.
Stockholm, wereldstad aan het water
5 Augustus, vandaag Stockholm verkend per fiets. Prima te doen want er zijn veel fietspaden en het verkeer is er goed op ingesteld. Na een bezoek aan het koninklijk paleis, dat ongeveer 1/4 van het eiland inneemt waarop de oude stad is gebouwd, kregen we toevallig een mooie show: de wisseling van de wacht compleet met een muziekkapel te paard en wel zeker 50 ruiters die wisselden van wacht.
Ook het stadhuis moest op de foto, een plaatje dat Frans al sinds 1961 in zijn geheugen gegrift heeft staan omdat zijn ouders daar toen langs zeilden.
Lekker gelunched in de oude stad en gebarbecued aan boord.
Morgen weer verder de scheren in ten noorden van Stockholm, richting Aland eilanden
Naar Stockholm
4 Augustus: vandaag van Saltsjobaden naar Stockholm gevaren door het smalste geultje tot nu toe, met een brug van 30m hoog eroverheen! We moesten een keer achteruit om een rondvaartboot te laten passeren, het was te smal voor ons beiden!
We liggen nu in de Vasahamn in de stad en zijn vanmiddag naar het Wasamuseum geweest, indrukwekkende tentoonstelling van een indrukwekkend schip en bergingsoperatie, petje af voor de zweden!
Vanavond heerlijk in de kuip geborreld en met de Cobb een goede rosbief geroosterd. Binnen gegeten vanwege de verwachte afkoeling, maar toch weer buiten koffie gedronken met “tunel” nadat P en B de vragenlijst met goed gevolg hadden doorstaan!
Saltsjobaden: De Vereeniging en Muiden op één plek gecombineerd
Gisteren naar Saltsjobaden gevaren door de scheren voor Stockholm. Zonder plotter raak je snel de weg kwijt in dit doolhof, zelfs met de gedetailleerde kaarten die we van Frans en Marieke leenden, erg handig.
De thuishaven van de KSSS ligt heel mooi in een baai naast het Grand Hotel. We liggen aan de steiger voor dat hotel aan de steiger voor de Swans (met opbergkisten van Nautor op de steiger) en zijn meteen de kleinste boot hier. Over het bruggetje kom je in een soort Loosdrecht sfeertje bij de dinghy afdeling van de KSSS, waar het WK Zoom 8 aan de gang is. 180 Deelnemers uit Scandinavië en Rusland, maar geen Nederlanders terwijl Nol Twigt de Zoom 8 ontworpen heeft!
Heerlijk gegeten in de plaatselijke havenkro met terras.
Vandaag is het weer schitterend weer en varen we door naar Stockholm waar we hopen een plekje te vinden in de Wasa Hamn, vlakbij het Wasa miseum en het centrum van de stad.
Inmiddels is op de 70-voeter naast ons de schipper aangekomen die er een uur over doet om de zonnetent op te rollen, zo groot is die. Tijd voor ons om ook maar eens te vertrekken dus….
Nynnashamm
3 augustus. Gisteren na 5 uur motoren toch nog lekker op de spi gezeild al was er weinig wind, minder dan 13 knopen en bijna recht van achteren. Record was 8,8 knoop, door Fred nota bene. Nynnashamm is leuker dan gedacht met verse rokerij en bakker aan de haven en tevens uitzicht op mooie scheren. Straks komen Pieter en Brigitte en gaan we bedenken wat we verder gaan doen vandaag.
Van Kalmar naar Visby
2 augustus. Eergisteren van Kalmar naar Figeholm gezeild langs de Bla Jungfrun en gisteren naar Visby op Gotland. Visby is mooie historische en gezellige stad. Vandaag 77 mijl naar Nynnasham aan het begin van de scheren bij Stockholm
Kalmar: de historie van Zweden en Denemarken in een notendop
29 juli: We blijven tot morgen (maandag) in Kalmar omdat Lennard, Martijn en Tom morgen met het vliegtuig en de trein hierheen komen, We liggen naast het station, lopen zo de oude vestingstad in maar toch liggen we rustig en gezellig in een prima (relaxed) georganiseerde jachthaven.
Gisteren de boot weer eens schoongemaakt van binnen en van buiten en de was gedaan. Om onszelf te belonen uit eten geweest in de Hamn Kroen, heerlijke schaaldieren en geroosterde heilbot met risotto.
Vandaag Kalmar Slott bezocht. Een soort Muiderslot (ook uit de 13e eeuw) maar dan in de 16e eeuw omgebouwd tot een paleis. Historisch belangrijk in de strijd tussen Denen en Zweden, want alles ten zuiden van Kalmar was Deens. Maar ook een teken van harmonie: in 1397 sloot Koningin Margaretha (nota bene een Noorse!) de Kalmar Unie, die tot 1523 Zweden, Denemarken en Noorwegen verenigde in 1 sterke natie tegen Duitsland (ook toen al de bedreiging).
Maar na 1523 gingen de Denen en de Zweden weer opnieuw met elkaar op de vuist. In 1667 versloegen de Denen vlakbij Kalmar de Zweden met hulp van de Nederlanders, aangevoerd door Tromp. Het grootste oorlogsschip dat de Zweden net hadden gebouwd, de Kronan, verging in deze strijd, niet eens door een vijand maar door een navigatiefout en slecht zeemanschap. In het museum van Kalmar is veel te zien hierover incl. schitterende uit het schip opgedoken kanonnen, navigatiehulpmiddelen, munten en zelfs twee violen, een trompet en vrijwel intacte kledingstukken en schoenen. Alles is heel goed geconserveerd door de bijzondere omstandigheden ter plekke.
Broodjes als verdienmodel?
Opvallend in Scandinavië is dat verschillende havens een “verse broodjes service” bieden. De methoden om hieraan wat te verdienen verschillen nogal.
Zoals op de foto van Risör in Noorwegen te zien, kregen we de broodjes daar gratis als verrassing in de kuip toen we wakker werden. Leuke attentie!
In Lillesand (ook in Noorwegen) kregen we de broodjes bij het betalen van het havengeld cadeau (omdat ze er toch genoeg hadden, zeiden ze). Ook prima idee, maar net wat minder charmant.
In Hanö (in Zweden) deden ze het slimmer: je kreeg bij het betalen van je havengeld een bonnetje voor 1 broodje p.p. die je de volgende ochtend vers kon ophalen. En dan kon je er tegelijk wat extra’s bijkopen natuurlijk…. lijkt op het sanifair model?
Door de mist naar de zon
27 juli: vandaag zijn Patricia en Jan Willem vroeg van boord gegaan voor een reis per bus, trein, veerboot en auto naar Nederland. Wij vertrokken om half tien en kwamen na een uur in de potdichte mist (zicht minder dan 100m) waarom dit gebied zo bekend staat. Met de AIS en de radar alle boeien en schepen kunnen zien en na een uur of vier varen was de zon sterk genoeg om de mist te laten oplossen. Binnen een half uur was het stralend blauw, wel een beetje heiig. we zijn naar Kalmar gevaren, 65 mijl, omdat we in de mist niet het aanloopje naar de kleine haben van Kristianopel wilden doen, met rotsen en ondiepten aan beide kanten van de geul. Kalmar is een leuke haven met veel tentjes langs de kades. Morgen gaan we de stad verkennen (op de fiets!)
Utkiken vanuit Utklippan en Karlskrona
24 juli: naar utklippan gevaren, het meest ZO gelegen eilandje van zweden. Twee kleine eilandjes met een havendammetje aan west en oostzijde ertussenin. Een vuurtoren en een bbq restaurant is alles wat er is. Maar ook 200 zeehonden op de rotsen eromheen. Dichter bij de natuur van de zee kan je bijna niet komen! En dan met felblauwe hemel en stralende zon.
25 juli naar karlskrona gezeild, de admiraliteitsstad van de zweedse marine. Mooi verscholen achter de scheren en enkele forten ligt hier het den helder van zweden. We liggen in de stadshaven, best rustig en leuk.
Morgenochtend vertrekken Patricia en Jan Willem weer naar nederland per bus, trein en auto.
In de Hanöbugt met 24 graden en 15 knopen
24 juli: van simrishamm naar hano gevaren , voor de wind met genua uitgeboomd. Heerlijk gezeild en op tijd aangekomen voor een wandeling over het kleine eilandhe hano. Prachtig uitzicht vanaf de vuurtoren over de hano bugt met beboste kusten om ons heen. Er zwemmen mensen in de haven, zo warm is het! Wij zitten lekker aan de borrel met koud bier en witte wijn. De veerboot komt eraan, even kijken hoe dat gaat in dit piepkleine haventje”
23 juli: van Ystad naar Simrishamn
Opnieuw een mooie zeildag, 30 mijl met ruime wind. Eerst 10-15 knopen, op het laatst 20-25 knopen. we liepen over de 10 knopen maar besloten toch maar te reven….
Naar Ystad
22 juli. Vandaag naar Ystad in Zweden gezeild. Voor de wind lekker lui met de genua uitgeboomd. Om half acht in de avond aangekomen , bekend terrein maar wel weer mooier geworden in de haven.
In Vikingswake
22 juli: we zijn in kopenhagen. Na een mooie zeiltocht vanaf donso naar varberg en de dag erna naar helsingor in denemarken, zijn aldaar jan willem en patricia aan boord gekomen voor een week. Vrijdagmiddag naar rungsted gevaren en gisteren naar kopenhagen, waar we de middag gepassagierd hebben met o.a. Een heerlijke lunch op een terras. We liggen in kristianshavn ook wel wildersplads havn genaamd. Geen spoor van de pvv hier.
Vandaag weer verder, doel is ystad in zuid zweden. Het weer is prachtig en we hebben nw wind vandaag, zo is ons beloofd
De Aurora op reis 