Pilot store / nieuwe strategie V&D?
Vandaag in de haven van Bonifacio een nieuwe versie van La Place ontdekt. Zou met de huidige temperaturen in Nederland best aanslaan, denk ik. Zou het een pilotstore zijn? Dan hoop ik dat het later op de dag wel wat voller werd…
30 juni: passagieren in Bonifacio
Vandaag op tijd naar de citadel (hoog boven de haven) anders wordt het te warm.
de citadel “hangt” deels boven het water, bovenop de overstekende krijtrotsen
Schitterend uitzicht vanaf de “Vauban style” vestingwal “Etandard”, waar je ook 1 verdieping kon afdalen . Daaronder nog 2 verdiepingen waarvan de onderste een cisterne met watervoorraad van 180.000 liter!
uitzicht op de haven vanaf de citadel
uitzicht naar de ingang (de ellebooghoek is bovenaan net niet te zien)
uitzicht naar het oosten (de andere kant) vanaf de citadel
Rondgelopen in de citadel, de kerk bekeken die schitterend gerestaureerd is. Daarna de beroemde trappen van Aragon afgelopen. 189 treden naar beneden en, na even rust, ook weer naar boven. Daar doe je bij Monne toch minstens 12 minuten over, alleen omhoog!
189 treden af en weer op…
Deze trappen waren door de Genua-getrouwe inwoners van Bonifacio aangelegd (de legende zegt in 1 nacht…) om een geheime toegangsweg vanaf het water te creëren toen de Spanjaarden (onder aanvoering van Aragon) met hun vloot voor de haven lagen en Bonifacio langzaam uitrookten (aan de andere kant van de rotsen, dus zonder zicht op de kant van de trap). De Spanjaarden verloren tot ieders verbazing uiteindelijk deze slag, dankzij de hulp van Genuese schepen die de inwoners via de trappen konden helpen en nieuwe voorraden aanvoerden. Wat een gedoe toch allemaal…
Op de kade verse vis gekocht van een visser, die zijn vangst direct uit zijn bootje op de kade uitstalde en verkocht.
vis direct vanaf de boot
Vanavond heerlijk gegeten dus…eerst vissoep daarna gebakken vis met venkel en schijfjes aardappel. Corsicaanse lichte rosé erbij en we waren weer helemaal gelukkig.
Dat hadden we wel verdiend want we hebben de boot vanmiddag grondig ontzilt. Romp schoon, teak gereinigd en polyester opbouw en kuip weer helemaal in de glans gekregen. En dat bij meer dan 30 graden onder de stralende zon.
De westkust van Corsica: helemaal anders! o.a. in de voetsporen van Obelix…
We voeren van La Girolata naar Sagone, een wat rommelig dorpje aan de noordkant van een grote baai/inham. Aan een mooring gelegen zonder dat er een havenmeester te vinden was…
Daarna op 26 juni naar Porto Pollo maar onderweg even geankerd voor de lunch en even zwemmen in de Anse de Cacalu. Mooi rotsig baaitje aan hoger wal.
27 juni: Porto Pollo is heel leuk, klein haventje voor vissers en kleine motorboten, de zeilers liggen aan boeien buiten. We bleven er 2 dagen en vierden onze trouwdag. Cultureel met een uitstapje naar de Menhirs en prehistorische vondsten van Filiatu.
Obelix was here
Frans was here too! en Marleen natuurlijk ook
Maar ook lekker gegeten in een restaurant waar we met de bijboot naar toe voeren, op het strand uitstapten en direct aan tafel konden met zicht op de Aurora in de baai. Kon niet mooier!
strand waar we landen, gezien vanaf onze tafel
menu bestuderen
even naar de boot kijken
en genieten….
28 juni: Vanaf Port Pollo de baai overgestoken naar Campomoro, waar we ankerden onder de mooiste Genuese toren van Corsica.
Genuese toren boven de baai van Campomoro
Vandaag, 29 juni voeren we naar Bonifacio, dat is echt de openbaring van Corsica. Odysseus was hier al en Homerus beschrijft dezelfde verrassende beleving die wij hadden toen we hier binnenvoeren: Krijtrotsen plotseling op de zuidelijkste punt van Corsica, een kleine opening in de rotsen verbergt een elleboog in het water waarachter de baai van Bonifacio zich opent. Heel smal, met hoge rotsen waarlangs een rij oude huizen en een kade aan 2 zijden. Bovenop de rotsen aan de oostkant de machtige citadel.
om de hoek verscholen… Bonifacio!
Na 10 dagen achter het anker of aan moorings liggen we weer aan een steiger! Dus geen water van de watermaker en gewoon walstroom….
Morgen gaan we passagieren.
24 juni: Hard zeilen!
hard zeilen
zicht op de Port Girolata
zicht op Port Girolata
Vannacht draaide de wind van ZW-25 knopen naar NO-12 knopen. Toen we wakker werden lagen we andersom dus ook niet meer beschut. Dat was allemaal voorspeld dus geen paniek. We tanken diesel in de haven (25 cent per liter goedkoper dan in Italië!) en varen om 09:00 uur weg. 2 reven in het grootzeil want er wordt 25-30 knopen NO voorspeld. Dat is er nu nog niet maar om de punt met hoge rotsen heen kan dat zomaar wel komen. En ja hoor, de wind wordt alleen maar meer, zelfs als we om de punt heen zijn en in principe wat luwte moeten krijgen. Maar ook hier lijkt weer een soort acceleratiezone op te treden: de wind draait parallel mee aan de kust en neemt toe. Op het laatst zag Marleen 37 knopen op de meter. Scheuren dus, max speed 10,7 knopen zonder surfgolven.
Om 13 uur leggen bereiken we Port Girolata, een beschutte baai achter een van de vele Genuese torens, waar maar een paar huizen staan en voor de yachties moorings zijn neergelegd en een paar restaurants zijn. Je kunt hier namelijk alleen per boot (of helikopter) komen… We maken een mooie wandeling achter het dorp, deels door de maquis (struikgewas) omdat er niet meer echt een weggetje was.
21 juni: Calvi
de Citadel
avondrood: toch morgen geen water in de sloot
Marleen op de trap naar de Citadel
straatje aan de haven van Calvi
We worden vaak wakker en zijn vannacht wel 2 keer om ons anker gedraaid door alle windshifts. Anker houdt prima trouwens. We varen naar Calvi tegen de wind in, terwijl er oostenwind (voor de wind dus) was voorspeld. Alleen de laatste mijlen kunnen we zeilen als we wat kunnen afvallen. Calvi is echt heel leuk: mooie Citadel boven een St. Tropez-achtig dorpje. We liggen aan een mooring buiten de haven, wat wel zo leuk is: veel te zien en lekker rustig. We blijven 2 dagen vanwege de Libeccio die doorzet tot 30 knopen en ons hard aan onze mooring laat rukken. Veel van het plaatsje gezien dus. Vooral de Citadel is erg mooi.
20 juni: naar Elba of naar Corsica?
zon gaat onder in de Anse d’Aliso
wegvaren in de ochtend
We beslissen in de ochtend pas. Na een buitje en een donderklap klaart het weer op en de voorspellingen zijn dat er eerst weinig wind zal zijn en een paar dagen later harde zuidwestenwind (de Libeccio). Daarom maar direct naar Corsica, waar we in de avond overnachten in een helemaal verlaten baai net om Cap Corse heen, de Anse d’Aliso. Mooi beschut tegen het oostenwindje wat conform de voorspelling opsteekt voor de Libeccio arriveert. Wel swell uit het westen, dus onrustig slapen. Met een heel klein maantje is er een schitterende sterrenhemel. Jammer dat Orion niet te zien is nu. De Grote Beer is deze reis dus ons gezelschap.
Vrijdag 19 juni: Van Lerici de zee op
We staan vroeg op want we willen vandaag een flink stuk varen, naar Isola Capraia. Jammer genoeg alles op de motor. Een wat onbekend klein eiland tussen Elba en Corsica. Het blijkt een leuke bestemming: echt grappige kleine haven die snel volloopt (weekend!). We liggen eerste rang, maar dat mag ook wel. Het blijkt de duurste haven tot nu toe. We wandelen naar het dorp en de vesting erboven en weer terug. In de haven is een kleine winkel met alles wat we nodig hebben.
Cinque Terre en Lerici
17 juni: we besluiten niet met de trein te gaan en te gaan wandelen want het is mooi rustig weer. Dus we varen deels zeilend langs de 5 dorpen van Cinque Terre.
De dorpen waren vroeger alleen per wandelpad of boot te bereiken, later ook per trein en nu ook per auto, zo blijkt.
We ankeren niet voor de nacht hier want er is nog teveel deining. We varen naar Lerici aan de overkant van de baai van La Spezia. Je ziet vanaf zee over het schiereiland van Lerici heen, op de achtergrond, de marmergroeves van Carrara liggen in de bergen.
Lerici is ook een schilderachtige plaats met mooie oude huizen, soms al duidelijk in Toscaanse stijl gebouwd. We liggen aan de enige steiger van de lokale Club Velico en zijn de enige buitenlanders. De leden van de club gebruiken hun goed onderhouden jachten vooral als zwem- en borrelplaats, zo lijkt het. Maar er wordt ook wel goed gezeild hier, dat zie je aan de type schepen wel. Naast GS-en ook X-en en J’s. In de bar een mooie nostalgische foto van oude FJ’s in een wedstrijdje. Italië was na Nederland immers het grootste FJ-land van Europa.
burcht van Lerici boven de Club Velico
zicht op Lerici
boom met grote bloemen op het plein. Wie weet wat dit voor een boom is?
De Riviera Levante: Portofino, Santa Marguerita en Cinque Terre
Vanaf Genua varen we kleine stukjes, want het is hier zo mooi…
de vuurtoren van Genua (uit de 16e eeuw!)
Op 15 juni langs Portofino naar Santa Marguerita, een heel mooi en tamelijk chique oord. Leuke haven, heerlijke verse vis, groente e.d. gekocht. En natuurlijk een lekker stuk Italiaanse taart. We kozen Torta di Saracena, typisch voor Noord-Italië.
Vandaar naar Lavagna, een minder mooie plaats maar geschikt als vertrekpunt met de trein naar Cinque Terre. Onzeker of we daar met de boot terecht kunnen in 1 van de havenplaatsjes. Enerzijds vanwege de deining die er nog steeds is, anderzijds omdat nergens duidelijk wordt of je kan/mag ankeren of dat er moorings zijn. We zien morgen we en laten het weer bepalen wat we doen.
Portofino
Santa Marguerita
Op het voordek in de haven van Santa Marguerita
Naast één van de vele kerkjes in Santa Marguerita
12 t/m 14 juni: Passagieren in Genua
We besluiten hier even te blijven. Je ligt hier namelijk prachtig midden in de stad in de Porto Antico. 5 minuten lopen naar de Via Garibaldi en de Via Balbi met hun mooie paleizen, maar ook leuke kleine straatjes en het mooi opgeknapte havenfront met o.a. het scheepvaartmuseum.
We bezochten o.a. het Palazzo Royal en het Palaccio Spinola di Pelliceria.
Daar vonden we uit dat Aurora getrouwd is, een gebrek in onze kennis van de antieke mythologie! Zij verleidde en trouwde met Cephalus en daaraan is een hele kamer gewijd met een plafondfresco!
de bruiloft van Aurora en Cephalus
uitzicht vanaf het dak van Palazzo de Spinola
Ook bezochten we het scheepvaartmuseum, dat qua opzet heel anders is dan ons eigen scheepvaartmuseum in Amsterdam, maar wel erg mooi gedaan, deels in het oude Arsenaal van Genua. Mooi historisch overzicht van de ontwikkeling van de stad, de zeevaart en natuurlijk de hele geschiedenis van Columbus die hier geboren moet zijn. Ook veel aandacht voor navigatietechnieken en kaarten. De atlassen van Blaue en De Wit ontbreken hier niet!
Via Garibaldi in Genua
11 juni: zeilen naar La Superba (Genua)
Vandaag 45 mijl gevaren waarvan het meerendeel gezeild dankzij de seabreeze. We vingen nog een vis van meer dan een meter lang (leek op een Snipe maar het bleek later een Barracuda te zijn). We gooiden hem levend terug want hij was te groot voor ons 2-en.
Bij het invaren van de haven van Genua zagen we nog een triest gezicht: De Costa Concordia in het sloopdok… De naam stond er nog op, dat hadden ze wel even kunnen wegpoetsen.
Costa Concordia
Van San Remo naar Alassio
De dag erna, 10 juni, voeren we weer verder naar Alassio. Eerst wind tegen, toen halve wind en lekker gezeild en op het laatst viel de wind helemaal weg dus laatste paar mijl op de motor. Alassio ligt mooi beschut, de haven ligt wel ver buiten het stadje dus dat bekijken we niet.
Wel kun je goed zien dat Italianen een goede smaak hebben: Overal verschillende Grand Soleils in de havens….
we genieten allebei!
Naar la Bella Italia!
9 juni: We varen van Beaulieu naar San Remo. 24 mijl maar je voelt direct dat je echt weer in een ander land bent. San Remo is een leuke oude stad met gezellige Italiaanse drukte. Scooters en Fiat 500’s alom. We eten voor de verandering eens buiten de kuip, in een restaurant, Taverna Al 29, met 8 tafeltjes dat uitsluitend lokale recepten uit Liguria op het menu heeft staan en ook alleen lokale wijn schenkt. De patron bedient, zijn vrouw staat te koken en een neef helpt mee. Heerlijke authentieke sfeer en heerlijk gegeten. De patron houdt kennelijk zelf ook wel van een glaasje want hij biedt eerst een aperitief aan naar eigen recept, proost met ons mee. Tijdens de 3 gangen komt hij zeker zo vaak nog even proosten met een glas dat water lijkt te bevatten maar wie weet. Tegelijk een uitgebreide uitleg over wat we eten en hoe zij dit restaurant zijn gestart. Bij de koffie krijgen we tenslotte de keuze uit 4 verschillende vruchtenlikeuren van eigen fabrikaat die hij ook weer ijverig meeproeft. Wat een intro in Italië! Hieronder een foto ons voorgerecht: (koekjes van aardappel met kaneel en zachte geitenkaas)
de Riviera; Antibes en Beaulieu sur Mer
We voeren op 7 juni van St. Tropez naar Antibes, eerst de boot gepoetst (romp in de was gezet vanuit de rubberboot). Om 13:30 het anker pas gelicht in de hoop op een zeewindje. Die kwam even, viel weg en op het laatst kwam hij toch weer terug. Zelfs nog even 7,97 knots gehaald! Ook nog een grote plastic zak vol tape in de schroef gekregen en die later gelukkig goed weten te verwijderen met een kleine duik onder de boot.
Bij Antibes weer voor anker, de haven ligt helemaal vol. We zijn al in het drukke seizoen hier! We lagen in de baai voor Hapimag met zicht op de oude burcht, heerlijk rustig en mooi.
Toys for boys: superyacht met helikopter, 30 voets zeiljacht en (aan de andere kant) 30 voets snelle motorboot in de davits. Verder nog een paar snelle RIB’s er om heen . Je zou je nog eens kunnen vervelen. Dit is het jacht van Abramovic, zo horen we later….
8 juni weer lekker wakker geworden met een rondje boot (zwemmen) en daarna weer een stukje verder naar Beaulieu sur Mer vlak ten W van Monaco. Hoge steile bergen die bijna loodrecht in het water uitkomen. Tegen die bergen aan ligt het stadje, met leuke oude huizen en ook veel appartementen. Geen hoogbouw gelukkig. Hier weer even verse proviand ingeslagen en eindelijk weer eens wifi.
de Côte d’Azur
Na Porquerolles voeren we naar St. Tropez. Buiten de haveningang voor anker gegaan, want in de haven liggen voornamelijk “gin palaces” met een vrijboord ter hoogte van onze eerste zalingen. Deze moeten ook op hun beurt wachten om de haven in te mogen varen, wat een vermakelijk schouwspel opleverde: heb je vakantie, heb je nog file….
Wij gingen weer even passagieren met de bijboot ( l’annexxe) en slenterden door de leuke maar dure winkelstraatjes.
Op de rede was het ook een drukte van belang met alle superyachts die niet meer in de haven konden liggen. Tot diep in de nacht raceten de crews met bijboten heen en weer om de gasten naar en van de vaste wal te brengen. 
5 juni: naar Iles Porquerolles
Na een dag stilliggen in La Ciotat voeren we (weer op de motor, later ook zeilen gelukkig) naar de eilanden voor Hyeres. We ankerden in een leuke baai voor het dorpje van Ile Porquerolle. Met de bijboot naar de wal (kraantje voor de Bub werkt fantastisch) en daar even in het toerisme gedoken. Het lijkt wel wat op een waddeneiland qua sfeer, alleen lekker warm….
2 en 3 juni: langs de Calanques
Na Marseille voeren we naar de Calanques de Cassis en overnachtten we aan een mooring in Port Miou, de mooiste Calanque, als enige visiteur. De bijboot en buitenboordmotor weer tevoorschijn gehaald, alles doet het weer prima.
31 mei: borrel in Marseille
We voeren op zondag 31 mei naar de bekende vieux port van Marseille, waar we weer een plekje bij de SNM kregen. We kregen Maarten Schreuder met zijn hele huis op de borrel (waren op huisweekend in Marseille en toevallig kwamen we elkaar tegen bij het instappen op onze vlucht vanuit Nederland!
30 mei : seizoenstart 2015!
29 mei vlogen we naar Marseille. Zaterdag 30 mei ging de boot weer het water in nadat we nog een paar klusjes hadden gedaan in de ochtend
De Aurora op reis 