Pot de beurre tweemaal
De kleine botervloot
Bij ons hebben we de Roompot (vaarwater in de Oosterschelde), hier hebben ze de Petit en de Grand Pot de Beurre. Dat zijn 2 bakens in de ingang van l’Aberwrach, een rustige riviermonding vlak te Oosten van de punt van Bretagne. Ideale tussenstop om gunstig tij af te wachten voor het Chenal du Four, waar je net zoveel stroom kunt treffen als in de Race of Alderney. Dat gaan we morgen meemaken.
ragout van ui
Dit recept vonden we op een huis in Roscoff. Dumas verbleef hier enige tijd.
Ile Grande en de baie de Morlaix tot Roscoff
Vandaag de eerste keer een stuk gevaren waar we nog niet eerder gezeild hebben. We kenden het allebei wel van de wal af. Marleen zag Ile Grande nu van de andere kant en Frans Primel-Tregastel en Plougasnou. Wel erg ver weg….
De haven van Roscoff, waar de veerboot naar Ile de Batz vertrekt, valt helemaal droog (zie filmpje) en het is dus een raadsel hoe we hier dan toch terecht kunnen. Maar : Sinds 2012 is hier een mooie nieuwe marina op diep water gemaakt naast de veerhaven. Veel mensen en activiteit. Veel oude zeilschepen liggen er in de haven; ook de twee Pen Duicks van Eric Tabarly, die we in 2010 ook in Marseille tegenkwamen.
Vandaag 50 mijl heerlijk gezeild, kruisen met 2 korte en 2 heel lange slagen. De zon deed goed zijn best maar het was nog wel koud op het water, dus zeilpakken aan.
Freemium is in de nautische wereld doorgedrongen
Of je nu een weerkaartje wil downloaden (meteocosult.fr; wetteronline.de), een trip-planning wil maken (predictwind.com), alle sites hebben het freemium business-model omarmd. Eerst een gratis basisdienst, die je goed op weg helpt. Maar al snel zie je dat je meer wilt en dan moet je betalen… Predictwind bijvoorbeeld laat je een mooie route plannen waarin je kunt opgeven wanneer je wilt vertrekken, welke boat-polars je wilt gebruiken, welke golfhoogte en windsterkte je maximaal wilt ervaren. En hij geeft je een route-advies gebaseerd op het GFS model of het model van het Canadian Met. Insitute. Maar dan kan het zijn dat het model je over het land stuurt…. Wil je dat vermijden, dan koop je de eerste upgrade. Dan kun je ook what-if scenario’s maken (als ik nu eens morgen vertrek of 4 uur later….?). Wil je ook de invloed van het getij (stroom) erbij, dan ben je alweer bij de volgend upgrade. Dat hebben we maar even niet gedaan. Hebben we zelf ook nog wat te rekenen.
Kijk maar eens op http://www.predictwind.com. Ze geven ook routeringsadvies voor de ARC route straks.
Maar dat krijgen we ook al van de organisatie.
Trouwdag: Zeilen naar Bretagne, uit eten in Lezardrieux
27 juni 2013: Om 10:30 losgegooid in St. Peters Port en met stroom tegen de Russell Channel uit naar het Zuiden. Voor de wind gaat het lekker. Na een uurtje loeven we iets op richting de Roches Douvres maar de wind laat het weer eens afweten. Op de motor een paar uur later haarscherp tussen de ondieptes door en daarna kwam de wind terug. Zeilend met 11-13 knopen wind scheuren we met 8-8,5 knopen de rivier op en we versloegen daarmee natuurlijk een paar laffe maar lange Scandinavische langkielers die op de motor met genua erbij moesten
varen.
In het dorp in Auberge de Trieux heerlijke oesters en een warm visplateau gegeten. Met café gourmand erna. met de eerste macarons van het seizoen….
Vandaag, 28 juni is markt- en rustdag; we blijven hier liggen en vermaken ons prima. Morgen verder richting Brest
St Peters Port revisited
Vandaag, 26 juni, naar de kanaaleilanden gevaren. Op Guernsey liggen we vertrouwd aan de pontons in de buitenhaven. Alleen, we kunnen straks niet het dok in want we steken te diep… vannacht liggen we dus zo’n beetje “op de rede” aan een ponton.
Gisteren een domme motordag van 105 mijl Dieppe naar Cherbourg. Flink gaar geworden toen, dus vanochtend uitgeslapen. We konden toch niet voor 14 uur weg vanwege het tij.
Met stroom mee 13,3 knopen over de grond gelopen in de Race of Alderney, het was weer kermis daar met veel draaikolken ondanks de lichte wind (dus geen overfalls).
Morgen naar Lezardrieux, mooie tocht langs Ile de Brehat en de rivier op. Trouwdag vieren in Frankrijk natuurlijk!
eindelijk een lekkere zeildag!
Vandaag Boulogne – Dieppe gezeild. Over de grond 53 mijl, wij maakten er 60 door stroom tegen (anders moesten we te vroeg op…).
Nu vroeg naar bed, morgen vroeg op met bestemming Cherbourg (105 mijl)
Vandaag weer een waldag
22 juni: De oude stad en basiliek bekeken, de vestingwallen rondgelopen en lekker gelunched in een piepklein restaurantje. 15 euro voor 3 gangen!
23 juni: we gingen slapen op een flink schommelende Aurora en we werden weer wakker met dezelfde effecten van de wind. 20-25 knopen achter de beschutting van de haven en industriegebouwen. Na het ontbijt verse tarbotines gekocht aan de haven (op zondag is er vis- en andere markt!). We zijn gaan fietsen langs de kust (steil omhoog met gelukkig de harde wind in de rug) en zagen de golven over de pier van de havenmond slaan. Geen boot vaart uit of komt binnen vandaag.
Dus heeft Marleen maar eens wat recepten op de site gezet; speciaal voor Maurits D. ook de pannenkoeken met appeltjes en Calvados….
Morgen of dinsdag kalmeert het weer en varen we naar Dieppe of Cherbourg
NORMANDISCHE PANNENKOEKEN MET APPELTJES EN CALVADOS
Ingrediënten:
Pannenkoekbeslag:
125gr. bloem
1 zakje vanillesuiker
snufje zout
1 a 2 eieren
2 ½ dl. melk
1el. olie of gesmolten boter
Appelvulling:
2 appels ( bv elstar of jonagold)
kaneelpoeder
2 el. suiker
5-10cl. Calvados
boter om te bakken
Bereiding:
Maak pannenkoekbeslag door de ingrediënten hiervoor te mengen. Indien te dik voeg nog wat melk toe, indien te dun voeg nog wat bloem toe.
Bak dunne pannenkoeken een voor een in een beetje boter in een koekenpan.
Houd ze warm.
Schil de appels en verwijder het klokkenhuis. Snijd ze in partjes van ½-2cm.
Smelt 50gr boter en voeg de suikeren de appelpartjes toe. Bak ze lichtbruin en laat de suiker licht karamelliseren. Blus af met de Calvados en breng op smaak met een beetje kaneelpoeder.
Verdeel de appels over de pannenkoeken.
BELGISCHE GARNALENKROKETTEN MET GEFRITUURDE KRULPETRSELIE EN CITROENSCHIJFJES
Ingrediënten:
1 fijngehakte ui
50 gr. boter
60gr. bloem
3 dl. visbouillon
minimaal 100gr. Hollandse (grijze) garnalen
1 eetlepel citroensap
1 handje fijngehakte peterselie
peper en zout
1 losgeklopt ei
bloem
paneermeel
takjes krulpeterselie met korte steel
citroen in schijfjes
Bereiding:
Maak een roux: fruit de ui in de boter, voeg de bloem toe, goed roeren. Even laten garen en voeg hierna langzaam al roerende de bouillon toe. Tot een stevige roux is ontstaan. Haal van het fornuis en voeg de garnalen en gehakte peterselie toe. Breng op smaak met citroensap, zout en peper.
Doe de garnalenroux in een lage schaal en laat dit minimaal enkele uren opstijven in de ijskast tot het goed koud en stevig is geworden.
Neem 3 borden: een bord een met bloem,een met losgeklopt ei en de laatste met paneermeel.
Maak kroketjes door met de hand de roux tot kleine worstjes te vormen. Haal deze dan eerst door de bloem, dan door het ei en tot slot door het paneermeel.
Zet ze terug in ijskast tot vlak voor het opdienen.
Frituur in vet of olie van 170grC, 3 a 4 kroketten per keer gedurende ongeveer 3 minuten (ze moeten goudbruin zijn).
Frituur de takjes peterselie.
Leg kroketjes met gefrituurde peterselie en schijfje citroen op een bord en geef er boerenbrood bij.
Grijze neus blijft onzichtbaar
Vandaag van Dunkerque naar Boulogne sur Mer. Het wordt eentonig: geen wind, mist en geen kust gezien. Sinds we Ijmuiden uitvoeren hebben we alleen de kust gezien bij nadering van de havens, verder alleen zee en nevel.
Cap Gris Nez gerond volgens het boekje; 2 knopen stroom mee.
We waren blij met de radar en AIS bij Calais want je ziet alle scheepvaart en veerboten feilloos aankomen. En ze zien jou dus ook. Heel anders dan jaren geleden toen we ditzelfde stuk ook in potdichte mist voeren , alleen zonder radar en op het oor de richting van de misthoorns moesten bepalen.
Geen foto’s vandaag want niets om te laten zien…
Trapegeer: les extremes se touchent
Vandaag de Pas van Zuydcoote gepasseerd. Deze bekende elleboog in het vaarwater tussen België en Frankrijk kent ook de boei met de intrigerende naam “Trapegeer”. Sinds 2006 waren we hier niet meer geweest.
Voor de Pas was het hommeles met het weer: geen wind, nevel en onweer in de verte. Zie de eerste foto . We besloten dus om maar te stoppen in Duinkerken al is dit niet de plek waar we beste herinneringen aan bewaren. Maurits dook hier in 1988 onze overboord gevallen buitenboordmotor weer op, dat is zo’n beetje alles wat de moeite waard is om te onthouden. Wel gastvrije ontvangst en prima Wifi.
Eenmaal in de haven klaarde het weer helemaal op en kon de kapitein weer lachen. Buiten gegeten met een eenvoudige doch voedzame Franse maaltijd (steak met stokbrood en minitomaatjes met een Saint Emilion uit 2006 erbij.
Inmiddels regent het weer en gaat het vannacht onweren, zien we op de buienradar.
Oostende: Geuze Boon geproefd
Vandaag op de motor door nevelig weer met af en toe een zonnetje naar Oostende gevaren.
In de avond familiebezoek aan boord (Pappie en Mammie Klessens met Tante Marleen en Tante Marieke). Eeven een Belgische biertje gedronken op de wal. Morgen gaan we naar Boulogne, jammer genoeg weer weinig wind…
op weg!
Zondag om 12:15 vertrokken uit Muiden, Martijn zwaaide ons uit. Na een winderige zondag in het Noordzeekanaal zijn we in Ijmuiden gebleven en maandag met NO 2-3 de zee op gegaan. Motor bij tot de Maasmond, daarna zeilen naar Stellendam. Niet verder gegaan vanwege kans op onweer bij de Belgische kust. Hier geen last gehad en lekker buiten gegeten en koffie gedronken met Erik, een man die een GS45 klaarmaakt voor eenzelfde reis als wij gaan maken. Veel handigheden uitgewisseld. We gaan onze kachel ombouwen tot ventilator voor in wame gebieden met een schakeling die we van hem kregen.
Wachten op vertrekkersweer….
Vandaag is alles klaar! De boot ingepakt, van iedereen afscheid genomen en dus klaar voor vertrek.
We hebben besloten dat we niet in het bekende Hollandse depressieweer vertrekken, dus vandaag blijven we lekker nog thuis. Morgenochtend plannen we te vertrekken uit Muiden en we zien wel waar we dan komen…
De Aurora op reis 