Zeilersverhalen van Pigeaud

Archief voor september, 2012

We zijn weer thuis!

24 September: Van Makkum varen we naar Enkhuizen met een mooie halve wind van 18-22knopen. We leggen aan bij Messink en worden hartelijk verwelkomd door de crew aldaar.

25 september: de laatste mijlen naar Muiden. Het gaat niet eenvoudig, want na een stormachtige nacht met vlagen van 40 knopen (terwijl we toch achter de loodsvan Messink in de luwte liggen), waait het nog steeds hard. 22-28 knopen en precie uit ZZW waar we naartoe moeten natuurlijk.

Om 15 uur leggen we aan in Muiden aan dezelfde steiger waar we op 29 juni vertrokken. We zijn weer thuis!Image


Het rondje volgemaakt: van Helgoland terug naar Vlieland

22 september: we vertrekken om kwart over twaalf in de nacht. Pieter, kanpioen hazeslaapjes, was om half twaalf wakker geworden en zag dat de wind al naar noord gedraaid was. Volgens de gribfiles zou dat ergens tussen 23 en 01 uur gebeuren, dus alles klopte.

De voorspellingen nog even gecheckt: Noord 6 , later draaiend NW en iets toenemend. Snel weg dus en zolang mogelijk halvewind varen.

Het was pikkedonker zonder maan en met regen, dus het was nog even zoeken naar de havenuitgang, die onoverzichtelijk om een hoekje ligt. Maar de groene en rode lampjes op de havenhoofden deden het goed dus we kwamen eruit. Na een geultje waarin we nog 2 onverlichte boeien moesten zien te omzeilen draaiden we naar onze koers 253 richting Nederland, boven de shipping lane langs.

De hele nacht niets gezien behalve veel regen en een kabellegger waarvoor we natuurlijk moesten uitwijken, want het ding voer recht voor onze neus.

Buien tot 27 knopen en de autopilot houdt het goed. We kunnen dus om de beurt onder de buiskap zitten opletten of 2 uur slapen. Het vlot goed en het klaart langzaam op. Vanaf het middaguur boven Ameland geen buien meer. We komen na 18 uur voldaan en in de stralende zon aan op Vlieland, waar onze zeereis op 2 juli ook begon. We zijn rond na bijna 3000 mijl!

23 september: Naar het Ijsselmeer via de Pollendam en de Boontjes waar we met 2,8m diepte net overheen kwamen 2 uur na laagwater. Na de sluis naar Makkum waar we lunchten met veel gebakken eieren en de boot poesten en ontziltten. Voldaan gevoel!


Ontsnapt uit Cuxhaven….

21 september: Vertrek uit Cuxhaven met voorspelling ZW 6-7. Pieter is als versterking aan boord gekomen en we varen naar Helgoland. 36 mijl in precies 4 uur (29 mijl op de log, de rest is stroomeffect). Met de G4 en 2 reven was het wel scheuren, de wind was inderdaad ZW6 met vlagen van 27 knopen.

We leggen aan aan een steiger aan lager wal. Dat voelt erg amateuristisch ondanks de 6 stootwillen die we gebruiken. De boot ligt scheef door de harde zijwind. Toch is dit goed want vannacht draait de wind naar noord en dan liggen we aan hoger wal. Dan is wegvaren gemakkelijk, zeker als je dat midden in de nacht moet doen.


weer nieuwe recepten!

18 september: nog steeds in Cuxhaven vanwege te harde westenwind.

Daarom maar wat nieuwe recepten op de site gezet. Wie weet ze te vinden? Misschien mag de eerste melder wel een keer komen proeven.


Van de Oostzee naar de Noordzee door het Kieler kanaal

14 september: om half negen op weg naar de sluis in Holtenau. De oude sluizen (voor de jachten en kleinere schepen) zijn beide in restauratie dus we schutten met de grote scheepvaart mee. Het is alleen zo druk dat we 3 uur liggen te wachten voor er genoeg plek is naast 3 grote vrachtschepen voor de 12 “sportboote”. Lekker liggen wachten met wind van 20-25 knopen dwars op de sluisinvaart…

Om half één eindelijk in het kanaal. We zijn naar Gieselau gevaren, op ca 60% van de lengte van het kanaal. Daar is een zijkanaal waar je bij de sluis naar de Eider kunt liggen aan een prima steiger, zonder verdere voorzieningen. We waren hier voor het laatst met de Defender in 1987!

15 september van Gieselau naar Brunsbuttel gevaren, daar diesel volgetankt en boodschappen gedaan in de plaatselijke Edeka. Door de kleine sluis naar buiten en vervolgens recht tegen de wind in naar Cuxhaven, zoasl altijd als we hier zijn. Met stroom mee gaat dat lekker snel.

We zagen onderweg nog een heel groot containerschip (ook wel “dozenboot” genoemd in ons gezin). Voor het eerst zagen we op de AIS de lengte van een schip niet in Ft. uitgedrukt maar in Nm! 0,185 mijl lang is dit schip, zo”n 380 meter ongeveer.

We liggen nu in Cuxhaven onder de kade waar de reserveboeien worden bewaard (zie foto). Vreemd gezicht vanuit je kuip!


Kiel en de Kieler Yacht Club

Van Laboe voeren we op 12 september 4 mijl naar Kiel, de haven van de Kieler Yacht Club, ons welbekend van o.a. een bezoekje met de Slam in 2009 samen met de familie Daarnhouwer en de Savannah Blue. We voeren natuurlijk in de enige regenbui van de hele dag met 27 knopen wind!

We lagen in het “Millionaires bassin” voor de grotere schepen. Wij natuurlijk de kleinste daar. Naast ons o.a. de Highland Fling, een Swan 60, de Germania, een Abeking&Rasmussen ketch en twee oude 12meters. Voor ons een mooie Duitse Burmeister Yawl uit 1968, die ook naar Nederland op weg is. Er kwam ook een Grand Soleil 50 in de box naast ons liggen. Mooi gezicht.

13 september Kiel bekeken per fiets en op de Kieler Yacht Club in stijl gedineerd.


nog meer nieuwe recepten!

Kijk op het bericht “meer recepten” van 2 weken geleden en zoek de aanvullingen….


Avonturen langs de Duitse Oostzeekust…

10 september: we vertrokken om 9 uur uit Kühlungsborn nadat we bedacht hadden dat we vandaag in 1 keer naar de Kieler Bucht willen varen. Het is nu mooi weer met een zuidenwind, dus scheuren maar. Morgen wordt het slecht weer en draait de wind naar west.

Het eerste deel van 30 mijl naar Fehmarn gaat geweldig.  Vaak boven de 8 knopen en lekker in shirt en korte broek (en zwemvest) genieten.

Bij de Fehmarnsund brug was het even spannend: zou de Aurora een mast hebben die lager is dan 22 meter? Volgens de berekeningen vanuit de meetbrief en wat schattingen (zoals over de lengte van de marifoonantenne) kwamen we uit op 20,5 tot 21 meter. Het bleek te kloppen want we hadden nog wel wat speling hoewel je van onderaf slecht kunt inschatte hoeveel… Wel even op de motor en zonder zeilen gedaan natuurlijk.

Daarna probeerden we het schietgebied Howachter Bucht te trotseren (met de bekende en vreemde namen “Putlos” en “Todendorf” als schietplatforms). Maar dat ging niet door! We werden per marifoon gesommeerd om af te vallen en 3,5 mijl naar het noorden te varen alvorens 10 mijl pal west te varen en daarna pal zuidwest naar Kiel koers te zetten. Dat probeerden we nu juist te voorkomen omdat onze oorspronkelijke koers mooi bezeild zou zijn en de wind alleen maar verder tegen zou draaien. Maar gelukkig draaide de wind geheel tegen elke voorspelling lekker naar het noordwesten en konden we Kiel toch mooi aanzeilen, over BB ipv over SB!

Om 18:30 aangelegd na 60 mijl zeilen en 5 mijl motoren. Lekker gegeten op het terras van Laboe Baltic Yachtcentre met uitzicht op de boot, de Fjord en de ondergaande zon.


de kaart van onze reis


Der Darss entlang….

9 september: Na 4 dagen Stralsund bekijken zijn we vandaag weer op weg. De westenwind is gedraaid naar zuid tot zuidoost, het is stralend weer en we hebben onze korte broeken weer aan. Vanochtend om kwart voor acht losgegooid en vanmiddag om vijf uur voeren we de haven van Kühlungsborn binnen. Een oude Oostzeebadplaats die ook in de DDR tijd populair is gebleven en daardoor nog leuke oude huizen en straten kent, maar daarbuiten (waar de jachthaven ook ligt) in de afgelopen jaren sterk uitgebreid is met moderne appartementen, die wat minder stijlvol zijn maar toch goed bij de rest passen. Op een zondagmiddag lijkt het wel op een drukke badplaats als Domburg, maar dan een stuk groter.

Om hier te komen voeren we 67 mijl, waarvan 2/3 motorzeilend vanwege de zwakke wind. We voeren de eerste 10 mijl door de Bodden tussen Rügen en het vasteland, een soort wadden zonder stroom waarin je wel heel precies de geultjes moet volgen. Daarna de “zee” op en langs het natuurgebied “der Darss”. Daar mag je niet te dicht langsvaren en er liggen 2 politieboten te kijken of je wel buiten de gele betonning blijft die daarvoor is uitgelegd. Er is ook een vluchthaven, Darsser Ort, die de enige beschutting kan geven bij harde westenwind op het hele stuk van 60 mijl. Maar deze slibt steeds dicht en vogel- en natuurliefhebbers weten steeds tegen te houden dat de haven wordt uitgebaggerd. De reddingboot kan er ook niet meer in of uit en is nu nooodgedwongen in Barhöft gestationeerd, 25 mijl naar het Oosten. Een permanente strijd tussen land- en zeenatuurliefhebbers, zo lijkt het.

Vanavond heerlijk buiten gegeten in het licht van de ondergaande zon.


Stralsund: de Hanze herleeft

Na een nacht in Wieck zijn we op 5 september naar Stralsund gevaren, de hoofdstad van dit gebied. Lijkt meer op Riga of Tallinn dan op een stad in Duitsland. Overal mooie oude huizen uit de Hanze tijd. En mooi gerestaureerd alles. We aten gisteren in het restaurant van hotel Scheele, dat 5 oude huizen uit de 14 e eeuw omvat. Prima gegeten in leuke omgeving en alleen duitse wijnen gedronken, een verrassende rose uit het Saargebied en een mooie rode blend uit Baden Wurttemberg.

Vandaag de boot van binnen en buiten gepoetst en boodschappen doen. Even een dag niet varen is ook wel lekker.

We hebben vandaag 7 september toch Wifi! We blijven hier een paar dagen vanwege harde westenwind maar dat is prima. Vandaag onszelf verwend, Marleen met nieuwe laarzen en Frans met een e-reader (de boeken raken namelijk uitgelezen…).

Vandaag ook de Gorch Fock bezocht, een oude bark van de Duitsers, die in 1945 moedwillig tot zinken is gebracht, later door de Russen is gelicht en sinds 1993 weer in Duits bezit is en langzaam maar zeker weer wordt opgeknapt. Een monnikenwerk!

Trouwens veel in deze stad is opgeknapt maar er is ook nog heel veel te doen. Als je bijvoorbeeld de St. Nicolaskerk bekijkt dan zijn er heel mooie delen bij, o.a. het middenschip met heel rijke schilderingen en een heel bijzonder orgel (dat we eigenlijk niet mooi vonden) maar ook zijn er grote delen nog een enorme bende en het lijkt onbegonnen werk. Lekkende daken, losliggende stenen en zerken bijvoorbeeld. Toch zit er dan iemand in een hoekje met kleine gereedschappen onderzoek of restauratiewerk aan een muur te doen. Wat een doorzetters, deze mensen!


Rugen ontdekt!

We liggen nu in Lohme, een klein dorp aan de noordkust van Rügen. Vanuit zee zie je de 60 meter hoge heuvels en krijtrotsen oost van de haven al van verre, maar het haventje zelf zie je pas op 2 mijl afstand. Het is klein maar ligt ook onderaan de steile heuvel, waar het dorp 60m hoger bovenop ligt. Klimmen dus langs een trap naar boven.

Het haventje ligt erg mooi, met uitzicht op Kap Arkona en tussen de bomen. Wel moet je hier alleen heen als er geen kans op noordenwind is, denk ik. Dan kom je de haven niet meer uit namelijk…

Grappig om weer een heel nieuw deel van de Oostzeekust te bevaren.

Het is hier ook weer druk met passanten, alleen Duitsers.


Ystad revisited

2 september: Van Simrishamn naar Ystad gevaren. Het weer is precies hetzelfde als op de heenreis, die we met Jan Willem en Patricia voeren in dit stuk: strakblauwe lucht, ZW wind 16-22 kn. Alleen gingen we toen met de wind mee en nu ertegenin…grote golven bij Sandhammaren, de Kaap Hoorn van het Noorden (volgens de Zweden dan). Dus motor bij om wat sneller op te schieten.

Om acht uur weg zodat we om 13 uur in de haven waren. Lekkere tapas voor de lunch gegeten bij het havenrestaurant aan het strandje (welbekend bij vele van onze volgers).

Veel boten die nog vakantie vieren, vooral Duitsers. We zijn bijna bang dat weer iemand naast ons komt… maar dat gebeurt toch nog net niet want de haven is groot genoeg.


de Hano Bugt op een andere manier

1 september. De start van onze laatste maand. Dat gaat goed, want vandaag is het heerlijk zonnig en varen we zo’n 30 mijl met halve wind van 12 -15 knopen. Kan niet mooier als je lekker rustig onder de hoger wal kunt scheuren.

We varen vandaag naar het Zuiden, van Sölvesborg naar Simrisshamn; beide zijn kleine  zweedse stadjes met mooie oude huizen.

Gisteren voeren we ook al een lekker halvewinds rak (toen de wind Noord was) van Sandhamn naar Sölvesborg, 55 mijl. In Sölvesborg lagen we zo’n beetje in het stadsparkje aan de haven/rivier en waren we met een Zweed de enige bewoonde boot. Heerlijk uit eten geweest bij de Trattoria, een echte Italiaan met veel aanloop; duidelijk de beste tent van het stadje. Hun lijfspreuk: Een dag zonder wijn is als een dag zonder zon. Klopt wel met ons, de Grand Soleil en onze nog steeds toereikende wijnvoorraad! Ze vroegen wat wij nu als buitenlanders daar deden want kennelijk is het geen toeristenbestemming.

Vandaag in Simrishamn veel leven in de haven. Er is een viswedstrijd aan de gang tussen Denen en Zweden met snelle speed/vissersbootjes met enorme hengels erop. Om zes uur wordt er gewogen wie de meeste kilo’s heeft binnengehaald. We gaan wel even kijken want misschien is er wel wat verse vis over?

In de haven liggen ook weer meer schepen die onderweg zijn, waaronder ook een Nederlander.