Zeilersverhalen van Pigeaud

Archief voor december, 2013

Film van de ARC: beleef onze oversteek mee!

Dancker maakte een schitterende film met zijn GoPro. Hij monteerde alle filmpjes die hij tijdens de reis maakte tot de volgende impressie van onze oceaanoversteek. Wij vinden allemaaldt hij een prijs had kunnen winnen!

Kijk voorde echte (scherpe) versie op

http://www.youtube.com/watch?v=pHp6B-KLBEo&feature=youtu.be

Voor een snelle impressie (lagere kwaliteit) klik je hieronder op het pijltje; niet op fullscreen bekijken in dat geval


We wonnen nog een prijs ook!

de crew bij de prijsuitreiking: strikjes van Ernest!

de crew bij de prijsuitreiking: strikjes van Ernest!

Op 21 december was de afsluitende party van de ARC in een club in Gros Islet (naast Rodney Bay).  Tijdens de prijsuitreiking bleken we de 10e prijs in onze klasse gewonnen te hebben. Het wedstrijdelement in de ARC (rallyklasse) is wat “verluchtigd” met bijzondere elementen: de rating wordt bepaald door gegevens die de schippers zelf aanleveren en daardoor lijken de klasse-indelingen tamelijk willekeurig. Ook moet je je eigen motoruren opgeven waarvoor je strafuren krijgt. Dat doet ook niet iedereen even nauwkeurig, zo lijkt het. Tenslotte (en veel belangrijker) is de route die je kiest (dit jaar te omschrijven als “Zuid en veilig maar lichte wind”, “Noord en wind tegen maar snel” of “middenin, de kortste weg maar wel storm waarna mooie wind”) nog het meest bepalend voor je eindscore.

Maar het belangrijkste is dat iedereen veilig aankomt en dat is dit jaar op 5 boten na gelukt.

De tiende plek wordt beloond met een jaarabonnement op Yachting World (digitaal op de Ipad of thuisbezorgd in hardcopy) dus dat hebben we goed gedaan.

Ook nog een fles rum van St. Lucia gekregen als netcontroller van het SSB net. Dat kwam mooi uit want de fles die we kregen bij aankomst was al op….

Oh ja, kijk ook nog even naar alle berichten vanaf 23 november; we hebben er nog wat mooie foto’s aan toegevoegd!

de tiende prijs!

de tiende prijs!


foto’s van onze finish

across the line!

across the line!

de crew is blij!

de crew is blij!

naar de marina...

naar de marina…

arc13-3895 arc13-3894arc13-3884 arc13-3882


onze route….

Kijk hier hoe we een omweg hebben gevaren. De directe route was stormachtig met 24-48 uur tegenwind, maar natuurlijk wel sneller…. Wij kozen dus voor de veilige optie. Je ziet onze lijn highlighted in geel en alle andere deelnemers als dunne lijntjes

onze route

onze route


We zijn er!

Aurora vlak voor de finish

Aurora vlak voor de finish

land in zicht!

land in zicht!

de crew is blij!de crew is blij!

across the line!

across the line!

in de haven

in de haven

Gisterenochtend, 14 december om half negen in de ochtend zeilden we door de finishlijn. Na een laatste nacht met flink veel wind waren we net met het opgaan van de zon zover dat we land zagen. Vlak voor de finish kwamen Milou en Eslie aanvaren in een watertaxi en ze maakten mooie foto’s van ons.

Gisteren opgeruimd en schoongemaakt/ontzilt. In de Spinnakerbar aan het strand gegeten en vroeg naar bed. Vandaag kijken we pas echt hoe het er hier eigenlijk uitziet. Echt een helemaal andere ervaring dan Europa, zowel landschap als de mensen natuurlijk.

Het voelt wel geweldig om hier te zijn na zo’n echte oversteek. We did it!

op weg naar de finish

op weg naar de finish


Op volle snelheid richting St. Lucia

zo maak je 206 mijl op een dag

zo maak je 206 mijl op een dag

 

surfgolven

surfgolven

 

>12 knopen op de log!

>12 knopen op de log!

de kapitein is jarig

de kapitein is jarig

lekker surfen en genieten lekker surfen en genieten

de schipper is wel tevreden met de voortgangde schipper is wel tevreden met de voortgang

Marleen maakt hoege snelheden

Marleen maakt hoege snelheden

dag 15: 9 december. Buiendag. Flinke squalls met niet teveel wind erin maar wel regen. Dancker neemt een regendouche, we zetten de kotterfok erop en 2 reven in het grootzeil en we lopen nog als een speer. Weer een vis gevangen (een kleine Wahu, zo leren we later in St. Lucia als we een visser zien met een 3 maal zo groot exemplaar in zijn emmer; wel erg lekker!). De boys fileren hem deze keer.

dag 16: 10 december: verjaardag van Frans. Slingers in de kajuit, ik werd wakker gemaakt met gezang door Ernest (om me te wekken voor mijn nachtwacht….). Leuke cadeaus, ook van thuis dus weer goed verwend. Zonnig begin van de dag, brownietaart vers gebakken bij de koffie en feestlunch met avocado en zalm op stokbrood. Wel een dagje waarin we wat moesten uitpuffen allemaal.
dag 17: 11 december: Squalldag.  In de ochtend kregen we om  11 uur de eerste echte squall met 38 knopen wind, we rollen de genua in en lopen de squall door op dubbelgereefd grootzeil. Daarvoor al veel buien met regen erin. Erna volgen nog 3 squalls en de wind blijft een aantal uren hard.  We wisselen Genua 1 voor Genua 3.  In de nacht een laatste squall.
Dag 18: 12 december: 200 mijlsdag! Mooi weer, flinke golven. Na een gijp gaan we erg hard vooruit met 25 knopen wind. We halen 206 mijl op de log en 200 mijl over de grond! We gaan goed in de richting van St. Lucia waar we naar verwachting op 14 december aankomen.
Extra update: Ik, Martijn, plaats deze updates telkens op de website. Op de fleet viewer van de ARC is te zien dat de finish nu echt in zicht is: om 12 uur vanmiddag 14 december (Nederlandse tijd) was de finish nog maar 14 mijl weg.
Zie http://www.worldcruising.com/arc/eventfleetviewer.aspx

Nog een berichtje vanaf de oceaan

Lennard in de mast middenop de oceaan

Lennard in de mast middenop de oceaan

 

piratendag (thema van Ernest)

piratendag (thema van Ernest)

vissen doen we met eenvoudig materiaal

vissen doen we met eenvoudig materiaal

Dag 13:6 december. Moeilijk besluit:gaan we Noord of Zuid om wind te vinden? we besluiten Z te gaan en zetten de motor aan van 12 tot 19 uur. Investeren met schaarse diesel… Dan komt er een NO windje en we zeilen de nacht door. Tijdens het motoren is Lennard 2 maal de mast in geweest om een splitpen van het voorstag opnieuw af te tapen (beschadigt de spihoes) en om een loshangend doortreklijntje uit de mast te trekken helemaal bovenin. Trots op hem!

Dag 14: zaterdag 7 december: zoeken naar de wind. We varen op de spi van 7 uur tot 19 uur (dan wordt het weer donker en er is geen maan). Vandaag voor het eerst een blik opengemaakt (heerlijke babi pangang van de ambachtelijke slager uit NL). Midden in de nacht is de wind weer op en gaat de diesel

gaan we Noord of gaan we Zuid? de gribfiles zijn niet eenduidig...

gaan we Noord of gaan we Zuid? de gribfiles zijn niet eenduidig…

daar kont een squall in de morgenstond en die gaat wind en regen brengen

daar komt een squall in de morgenstond en die gaat wind en regen brengen

weer aan.

Dag 15: Zondag 8 december: Weinig wind en veel wolken. Motor aan tot 22:30 daarna komt de NNO wind waarom we deze kant zijn opgegaan, toch nog een halve dag eerder dan we verwacht hadden! 10 knopen wind is genoeg voor 7 knopen snelheid halve wind dankzij de grote genua. Diesel en water uit de jerrycans bijgevuld en water gemaakt in de BB tank. In de nacht neemt de wind toe en komen er flinke regenbuien over, goed dat we rif 1 er alvast ingezet hadden.

Voorraden gaan ook goed, zowel water (nog 290l over nu) als diesel (tank meer dan half vol en nog 40 van de 80 liter reserve over) als proviand.  We hebben bananen die nu
net rijp worden en bakken regelmatig vers brood. We kochten ook zo’n ham
(jamon currado) waar we heerlijk van eten bij de borrel en op brood. Kortom:
Ernest zegt dat hij nog nooit zo gevarieerd heeft gegeten als hier aan
boord…..


Halfway point bereikt!

de pieten aan boord van de Aurora op 5 december

de pieten aan boord van de Aurora op 5 december; dankzij Ernest zijn we goed uitgedost

Lieve thuisblijvers,

Het gaat heerlijk hier. 3 dagen achter elkaar stralend weer en wind. We spinnakeren vanaf half acht in de ochtend tot soms zelfs half twaalf in de avond. In het donker prima te doen zelfs zonder maan (nieuwe maan) maar je moet we met 2 man wacht lopen dan.
Toegift dag 9: we vingen nog een grote vis! een Mahi-mahi van wel 80 cm. Marleen maakte er een heerlijke ovenschotel van die niet eens opging, zoveel vis was het!
We eten trouwens nog steeds elke dag verse groenten, fruit en vlees. We gaan wel langzaam over op blikjes en ander voer, maar dankzij Marleens uitgekiende planning en inkopen blijft het heerlijk gevarieerd. Zo aten we de afgelopen dagen behalve de vis ook kiprollade en risotto met paddenstoelen.
Dag 10: 3 december: overdag heerlijk gezeild met de spi naar het WNW. In de nacht valt de wind weg en we gebruiken de motor om ook stroom te laden en met de inverter de broodmachine te voeden. Heerlijk, die lucht van vers brood!
Dag 11: 4 december: om 7 uur gaat de wind weer aan en om

op de spi naar het WSW

op de spi naar het WSW

nog een Mahi-mahi! deze is in zijn eentje goed voor meer gewicht dan de eerdere 2 samen!

nog een Mahi-mahi! deze is in zijn eentje goed voor meer gewicht dan de eerdere 2 samen! we verdoven hem met whisky voor we hem doden

half acht staat de spi weer. In de avond passeren we het halfway point en kunnen we de overzeiler omdraaien. St. Lucia, here we come!

Dag 12: 5 december: Cadeautje van de Sint: wind tot 17-18 knopen! We gijpen eerst en varen de hele dag WSW op de spi. We willen meer naar het Zuiden omdat er voor ons een windhole ontstaat tot 15 graden NB door een rug van hoge druk bij Bermuda. Het weer is echt van slag! Gelukkig wel zonnig en warm en nog geen squalls. We vieren Sinterklaas in de kuip met cadeautjes en gedichten voor iedereen, zelfs voor Fred. Die verdient inderdaad een grote pluim. We drinken prosecco bij de borrel om het halfwaypoint nog te vieren. In de avond gijpen we weer en varen onder uitgeboomde genua weer naar het WNW. Wordt vervolgd!

Ruim een week op de oceaan

de duogen helpt goed mee de accu's vol te houden

de duogen helpt goed mee de accu’s vol te houden

vers brood...uit de wonderpan of uit de oven

welke lijn is nu de bulletalie? en welke de schoot van de stagfok? welke lijn is nu de bulletalie? of is het de SB guy van de spi? en welke de schoot van de stagfok?

2 vissen tegelijk! het blijke Dorado's (Mahi-mahi's) ; heel anders dan de Doardes die wij kennen maar ook erg lekker!

2 vissen tegelijk! het blijke Dorado’s (Mahi-mahi’s) ; heel anders dan de Dorades die wij kennen maar ook erg lekker!

Woensdag 27/11: kruisdag: de wind is tegen. Dus hoog aan de wind gevaren, midden in de nacht overstag en daarna mooie helder sterrenhemel

Donderdag 28/11: motordag: heel veel op de motor moeten varen, wel goed voor de accu’s maar bij het minste zuchtje wind toch maar gaan zeilen. Blij dat we de grote genua mee hebben!
Vrijdag 29/11: oceaandag: 2 vissen gevangen en voor de lunch gebakken
Zaterdag 30/11: we varen zuidwest langs de Noordkant van San Antao, het grootste Kaapverdische eiland. We zien het in de nevel liggen terwijl we erlangs varen voor de wind. Ook hier accelaratiezones en dus krijgen we 44 knopen max. op de meter terwijl voor het eiland de wind max. 25 knopen was.
Daarna neemt de wind af, komt terug van Zuidoost. Op de log nu 1000 mijl afgelegd.
Zondag 01/12: een week geleden vertrokken we.. Vandaag heel weinig wind dus we klussen aan de watermaker en repareren slijtplekken in de genua. In de avond helemaal geen wind meer. De motor bijna de hele nacht aangehad.
Maandag 02/12: dag 9 van de oversteek. Om 4 uur in de nacht komt de beloofde Noordenwind langzaam opzetten. Om 10:30 is hij weer bijna weg maar we vertrouwen er maar op dat nu de passaatopbouw toch begint. Lekker ontbeten met vers gebakken brood en roerei!