Wachten op vertrekkersweer….
Vandaag is alles klaar! De boot ingepakt, van iedereen afscheid genomen en dus klaar voor vertrek.
We hebben besloten dat we niet in het bekende Hollandse depressieweer vertrekken, dus vandaag blijven we lekker nog thuis. Morgenochtend plannen we te vertrekken uit Muiden en we zien wel waar we dan komen…
Voorbereidingen en testen voor de grote reis….
In een lange koude winter en dito voorjaar hebben we veel voorbereidingen getroffen. Lange excel lijstjes die langzaam van rood naar groen kleuren en veel postbestellingen van gekochte spullen.
Ook veel aan de boot geklust, met goed werk van Messink en Tuned maar zeker ook aan Ruud en Rutger, die vandaag de laatste zaken aan het lopend want hebben vernieuwd.
De inbouw van watermaker, SSB zender/ontvanger, iridium antenne, duogen en nog veel meer was zonder de hulp en goede adviezen van Ruud niet te doen geweest.
We hebben het nieuwe grootzeil en de stagfok van Hagoort al uitgeprobeerd en het staat er prima op allemaal. Ook een bimini met zonnepanelen erop ontbreekt niet!
Veel onmisbare zaken hebben we gelukkig van George en Melanie Maas kunnen overnemen, die met hun GS45 net terugkwamen van een rondje Atlantic vorig najaar. We konden de meeste spullen precies op dezelfde plaats monteren als op hun boot, de zsa zsa. Morgen wisselen we met hen het anker en de ketting om, dan hebben we 50 meter 10mm ketting in pla
ats van onze huidige 30m 8mm ketting.
2013 vertrekkersjaar!
Half juni 2013 plannen we te vertrekken voor een jaar “rondje Atlantic”!
We zijn weer thuis!
24 September: Van Makkum varen we naar Enkhuizen met een mooie halve wind van 18-22knopen. We leggen aan bij Messink en worden hartelijk verwelkomd door de crew aldaar.
25 september: de laatste mijlen naar Muiden. Het gaat niet eenvoudig, want na een stormachtige nacht met vlagen van 40 knopen (terwijl we toch achter de loodsvan Messink in de luwte liggen), waait het nog steeds hard. 22-28 knopen en precie uit ZZW waar we naartoe moeten natuurlijk.
Om 15 uur leggen we aan in Muiden aan dezelfde steiger waar we op 29 juni vertrokken. We zijn weer thuis!
Het rondje volgemaakt: van Helgoland terug naar Vlieland
22 september: we vertrekken om kwart over twaalf in de nacht. Pieter, kanpioen hazeslaapjes, was om half twaalf wakker geworden en zag dat de wind al naar noord gedraaid was. Volgens de gribfiles zou dat ergens tussen 23 en 01 uur gebeuren, dus alles klopte.
De voorspellingen nog even gecheckt: Noord 6 , later draaiend NW en iets toenemend. Snel weg dus en zolang mogelijk halvewind varen.
Het was pikkedonker zonder maan en met regen, dus het was nog even zoeken naar de havenuitgang, die onoverzichtelijk om een hoekje ligt. Maar de groene en rode lampjes op de havenhoofden deden het goed dus we kwamen eruit. Na een geultje waarin we nog 2 onverlichte boeien moesten zien te omzeilen draaiden we naar onze koers 253 richting Nederland, boven de shipping lane langs.
De hele nacht niets gezien behalve veel regen en een kabellegger waarvoor we natuurlijk moesten uitwijken, want het ding voer recht voor onze neus.
Buien tot 27 knopen en de autopilot houdt het goed. We kunnen dus om de beurt onder de buiskap zitten opletten of 2 uur slapen. Het vlot goed en het klaart langzaam op. Vanaf het middaguur boven Ameland geen buien meer. We komen na 18 uur voldaan en in de stralende zon aan op Vlieland, waar onze zeereis op 2 juli ook begon. We zijn rond na bijna 3000 mijl!
23 september: Naar het Ijsselmeer via de Pollendam en de Boontjes waar we met 2,8m diepte net overheen kwamen 2 uur na laagwater. Na de sluis naar Makkum waar we lunchten met veel gebakken eieren en de boot poesten en ontziltten. Voldaan gevoel!
Ontsnapt uit Cuxhaven….
21 september: Vertrek uit Cuxhaven met voorspelling ZW 6-7. Pieter is als versterking aan boord gekomen en we varen naar Helgoland. 36 mijl in precies 4 uur (29 mijl op de log, de rest is stroomeffect). Met de G4 en 2 reven was het wel scheuren, de wind was inderdaad ZW6 met vlagen van 27 knopen.
We leggen aan aan een steiger aan lager wal. Dat voelt erg amateuristisch ondanks de 6 stootwillen die we gebruiken. De boot ligt scheef door de harde zijwind. Toch is dit goed want vannacht draait de wind naar noord en dan liggen we aan hoger wal. Dan is wegvaren gemakkelijk, zeker als je dat midden in de nacht moet doen.
weer nieuwe recepten!
18 september: nog steeds in Cuxhaven vanwege te harde westenwind.
Daarom maar wat nieuwe recepten op de site gezet. Wie weet ze te vinden? Misschien mag de eerste melder wel een keer komen proeven.
Van de Oostzee naar de Noordzee door het Kieler kanaal
14 september: om half negen op weg naar de sluis in Holtenau. De oude sluizen (voor de jachten en kleinere schepen) zijn beide in restauratie dus we schutten met de grote scheepvaart mee. Het is alleen zo druk dat we 3 uur liggen te wachten voor er genoeg plek is naast 3 grote vrachtschepen voor de 12 “sportboote”. Lekker liggen wachten met wind van 20-25 knopen dwars op de sluisinvaart…
Om half één eindelijk in het kanaal. We zijn naar Gieselau gevaren, op ca 60% van de lengte van het kanaal. Daar is een zijkanaal waar je bij de sluis naar de Eider kunt liggen aan een prima steiger, zonder verdere voorzieningen. We waren hier voor het laatst met de Defender in 1987!
15 september van Gieselau naar Brunsbuttel gevaren, daar diesel volgetankt en boodschappen gedaan in de plaatselijke Edeka. Door de kleine sluis naar buiten en vervolgens recht tegen de wind in naar Cuxhaven, zoasl altijd als we hier zijn. Met stroom mee gaat dat lekker snel.
We zagen onderweg nog een heel groot containerschip (ook wel “dozenboot” genoemd in ons gezin). Voor het eerst zagen we op de AIS de lengte van een schip niet in Ft. uitgedrukt maar in Nm! 0,185 mijl lang is dit schip, zo”n 380 meter ongeveer.
We liggen nu in Cuxhaven onder de kade waar de reserveboeien worden bewaard (zie foto). Vreemd gezicht vanuit je kuip!
Kiel en de Kieler Yacht Club
Van Laboe voeren we op 12 september 4 mijl naar Kiel, de haven van de Kieler Yacht Club, ons welbekend van o.a. een bezoekje met de Slam in 2009 samen met de familie Daarnhouwer en de Savannah Blue. We voeren natuurlijk in de enige regenbui van de hele dag met 27 knopen wind!
We lagen in het “Millionaires bassin” voor de grotere schepen. Wij natuurlijk de kleinste daar. Naast ons o.a. de Highland Fling, een Swan 60, de Germania, een Abeking&Rasmussen ketch en twee oude 12meters. Voor ons een mooie Duitse Burmeister Yawl uit 1968, die ook naar Nederland op weg is. Er kwam ook een Grand Soleil 50 in de box naast ons liggen. Mooi gezicht.
13 september Kiel bekeken per fiets en op de Kieler Yacht Club in stijl gedineerd.
nog meer nieuwe recepten!
Kijk op het bericht “meer recepten” van 2 weken geleden en zoek de aanvullingen….
Avonturen langs de Duitse Oostzeekust…
10 september: we vertrokken om 9 uur uit Kühlungsborn nadat we bedacht hadden dat we vandaag in 1 keer naar de Kieler Bucht willen varen. Het is nu mooi weer met een zuidenwind, dus scheuren maar. Morgen wordt het slecht weer en draait de wind naar west.
Het eerste deel van 30 mijl naar Fehmarn gaat geweldig. Vaak boven de 8 knopen en lekker in shirt en korte broek (en zwemvest) genieten.
Bij de Fehmarnsund brug was het even spannend: zou de Aurora een mast hebben die lager is dan 22 meter? Volgens de berekeningen vanuit de meetbrief en wat schattingen (zoals over de lengte van de marifoonantenne) kwamen we uit op 20,5 tot 21 meter. Het bleek te kloppen want we hadden nog wel wat speling hoewel je van onderaf slecht kunt inschatte hoeveel… Wel even op de motor en zonder zeilen gedaan natuurlijk.
Daarna probeerden we het schietgebied Howachter Bucht te trotseren (met de bekende en vreemde namen “Putlos” en “Todendorf” als schietplatforms). Maar dat ging niet door! We werden per marifoon gesommeerd om af te vallen en 3,5 mijl naar het noorden te varen alvorens 10 mijl pal west te varen en daarna pal zuidwest naar Kiel koers te zetten. Dat probeerden we nu juist te voorkomen omdat onze oorspronkelijke koers mooi bezeild zou zijn en de wind alleen maar verder tegen zou draaien. Maar gelukkig draaide de wind geheel tegen elke voorspelling lekker naar het noordwesten en konden we Kiel toch mooi aanzeilen, over BB ipv over SB!
Om 18:30 aangelegd na 60 mijl zeilen en 5 mijl motoren. Lekker gegeten op het terras van Laboe Baltic Yachtcentre met uitzicht op de boot, de Fjord en de ondergaande zon.
Der Darss entlang….
9 september: Na 4 dagen Stralsund bekijken zijn we vandaag weer op weg. De westenwind is gedraaid naar zuid tot zuidoost, het is stralend weer en we hebben onze korte broeken weer aan. Vanochtend om kwart voor acht losgegooid en vanmiddag om vijf uur voeren we de haven van Kühlungsborn binnen. Een oude Oostzeebadplaats die ook in de DDR tijd populair is gebleven en daardoor nog leuke oude huizen en straten kent, maar daarbuiten (waar de jachthaven ook ligt) in de afgelopen jaren sterk uitgebreid is met moderne appartementen, die wat minder stijlvol zijn maar toch goed bij de rest passen. Op een zondagmiddag lijkt het wel op een drukke badplaats als Domburg, maar dan een stuk groter.
Om hier te komen voeren we 67 mijl, waarvan 2/3 motorzeilend vanwege de zwakke wind. We voeren de eerste 10 mijl door de Bodden tussen Rügen en het vasteland, een soort wadden zonder stroom waarin je wel heel precies de geultjes moet volgen. Daarna de “zee” op en langs het natuurgebied “der Darss”. Daar mag je niet te dicht langsvaren en er liggen 2 politieboten te kijken of je wel buiten de gele betonning blijft die daarvoor is uitgelegd. Er is ook een vluchthaven, Darsser Ort, die de enige beschutting kan geven bij harde westenwind op het hele stuk van 60 mijl. Maar deze slibt steeds dicht en vogel- en natuurliefhebbers weten steeds tegen te houden dat de haven wordt uitgebaggerd. De reddingboot kan er ook niet meer in of uit
en is nu nooodgedwongen in Barhöft gestationeerd, 25 mijl naar het Oosten. Een permanente strijd tussen land- en zeenatuurliefhebbers, zo lijkt het.
Vanavond heerlijk buiten gegeten in het licht van de ondergaande zon.
Stralsund: de Hanze herleeft
Na een nacht in Wieck zijn we op 5 september naar Stralsund gevaren, de hoofdstad van dit gebied. Lijkt meer op Riga of Tallinn dan op een stad in Duitsland. Overal mooie oude huizen uit de Hanze tijd. En mooi gerestaureerd alles. We aten gisteren in het restaurant van hotel Scheele, dat 5 oude huizen uit de 14 e eeuw omvat. Prima gegeten in leuke omgeving en alleen duitse wijnen gedronken, een verrassende rose uit het Saargebied en een mooie rode blend uit Baden Wurttemberg.
Vandaag de boot van binnen en buiten gepoetst en boodschappen doen. Even een dag niet varen is ook wel lekker.
We hebben vandaag 7 september toch Wifi! We blijven hier een paar dagen vanwege harde westenwind maar dat is prima. Vandaag onszelf verwend, Marleen met nieuwe laarzen en Frans met een e-reader (de boeken raken namelijk uitgelezen…).
Vandaag ook de Gorch Fock bezocht, een oude bark van de Duitsers, die in 1945 moedwillig tot zinken is gebracht, later door de Russen is gelicht en sinds 1993 weer in Duits bezit is en langzaam maar zeker weer wordt opgeknapt. Een monnikenwerk!
Trouwens veel in deze stad is opgeknapt maar er is ook nog heel veel te doen. Als je bijvoorbeeld de St. Nicolaskerk bekijkt dan zijn er heel mooie delen bij, o.a. het middenschip met heel rijke schilderingen en een heel bijzonder orgel (dat we eigenlijk niet mooi vonden) maar ook zijn er grote delen nog een enorme bende en het lijkt onbegonnen werk. Lekkende daken, losliggende stenen en zerken bijvoorbeeld. Toch zit er dan iemand in een hoekje met kleine gereedschappen onderzoek of restauratiewerk aan een muur te doen. Wat een doorzetters, deze mensen!
Rugen ontdekt!
We liggen nu in Lohme, een klein dorp aan de noordkust van Rügen. Vanuit zee zie je de 60 meter hoge heuvels en krijtrotsen oost van de haven al van verre, maar het haventje zelf zie je pas op 2 mijl afstand. Het is klein maar ligt ook onderaan de steile heuvel, waar het dorp 60m hoger bovenop ligt. Klimmen dus langs een trap naar boven.
Het haventje ligt erg mooi, met uitzicht op Kap Arkona en tussen de bomen. Wel moet je hier alleen heen als er geen kans op noordenwind is, denk ik. Dan kom je de haven niet meer uit namelijk…
Grappig om weer een heel nieuw deel van de Oostzeekust te bevaren.
Het is hier ook weer druk met passanten, alleen Duitsers.
Ystad revisited
2 september: Van Simrishamn naar Ystad gevaren. Het weer is precies hetzelfde als op de heenreis, die we met Jan Willem en Patricia voeren in dit stuk: strakblauwe lucht, ZW wind 16-22 kn. Alleen gingen we toen met de wind mee en nu ertegenin…grote golven bij Sandhammaren, de Kaap Hoorn van het Noorden (volgens de Zweden dan). Dus motor bij om wat sneller op te schieten.
Om acht uur weg zodat we om 13 uur in de haven waren. Lekkere tapas voor de lunch gegeten bij het havenrestaurant aan het strandje (welbekend bij vele van onze volgers).
Veel boten die nog vakantie vieren, vooral Duitsers. We zijn bijna bang dat weer iemand naast ons komt… maar dat gebeurt toch nog net niet want de haven is groot genoeg.
de Hano Bugt op een andere manier
1 september. De start van onze laatste maand. Dat gaat goed, want vandaag is het heerlijk zonnig en varen we zo’n 30 mijl met halve wind van 12 -15 knopen. Kan niet mooier als je lekker rustig onder de hoger wal kunt scheuren.
We varen vandaag naar het Zuiden, van Sölvesborg naar Simrisshamn; beide zijn kleine zweedse stadjes met mooie oude huizen.
Gisteren voeren we ook al een lekker halvewinds rak (toen de wind Noord was) van Sandhamn naar Sölvesborg, 55 mijl. In Sölvesborg lagen we zo’n beetje in het stadsparkje aan de haven/rivier en waren we met een Zweed de enige bewoonde boot. Heerlijk uit eten geweest bij de Trattoria, een echte Italiaan met veel aanloop; duidelijk de beste tent van het stadje. Hun lijfspreuk: Een dag zonder wijn is als een dag zonder zon. Klopt wel met ons, de Grand Soleil en onze nog steeds toereikende wijnvoorraad! Ze vroegen wat wij nu als buitenlanders daar deden want kennelijk is het geen toeristenbestemming.
Vandaag in Simrishamn veel leven in de haven. Er is een viswedstrijd aan de gang tussen Denen en Zweden met snelle speed/vissersbootjes met enorme hengels erop. Om zes uur wordt er gewogen wie de meeste kilo’s heeft binnengehaald. We gaan wel even kijken want misschien is er wel wat verse vis over?
In de haven liggen ook weer meer schepen die onderweg zijn, waaronder ook een Nederlander.
Naar het Zuiden….
Maar wel van de zon in de drup…
Vandaag 30 augustus met blauwe lucht en mooi ZO windje om 10 uur vertrokken vanuit Kalmar. Maar we wisten het al: later op de dag zou de regen komen. We hielden het droog tot een uur voor we in Sandhamn (Blekinge) aankwamen. Eerst was dit alleen een vissershaven maar er is dit jaar flink gebouwd aan een leuke jachtensteiger met leuke rode huisjes en goede faciliteiten. De haven ligt in een klein baaitje met wat bos eromheen; het dorpje Torhamn is 800 meter verder aan de andere kant van het schiereilandje waar beide havens op liggen. Dit is het meest zuidwestelijke puntje van het Zweedse vasteland.
Morgen op de gratis fietsen van de haven naar de bakker.
weer naar Kalmar!
28 augustus van Visby naar Byxelkrok gevaren, bijna geen wind dus motoren met de genua bij.
Byxelkrok heeft een leuke haven, weinig actie nu. We liepen er wel vast in de haven. Buiten ligt voor het strandje een sauna op een vlot die je kan afhuren inclusief roeiboot om erheen te komen.
29 augustus hetzelfde verhaal, nu naar Kalmar. Wel zonnig en warm!
Puur toevallig liggen we naast de Stag van Geleyn! Hij was niet aan boord maar laat de boot hier overwinteren, begrepen we al. De mast is er al af en kennelijk gaat hij binnenkort de loods in.
Vents: de Letse manier om de participatie van toeristen te bevorderen
Als toerist kun je in Ventspils (wat “monding van de rivier Venta” betekent) geld verdienen! Je kunt op de site van het toeristenbureau (www.visitventspils.com) “vents” verdienen, een soort airmiles waarvoor je een online account krijgt. Dat doe je door bijvoorbeeld een vragenlijst online in te vullen met als titel “how ventspillish are you?” . Ook kun je “vents” verdienen door je eigen toeristische route of video online te zetten. De verzamelde punten geven je recht op korting of gratis toegang bij attracties of musea of in horecagelegenheden, dus stimuleren je tot meer toeristiche beleving en uitgaven.
Grappig trouwens om te zien hoe goed deze Baltische staten online ontwikkeld zijn. Overal is gratis internet in de havens, zelfs in Dirhami waar maar 1 vervallen steiger is en geen dorpje. In Ventspils zelf is breedband voor inwoners in de hele stad beschikbaar en in de bus was wifi voor abonnementhouders! Daarin lopen deze landen voorp t.o.v. zelfs Zweden, denk ik
Een dagje Gotland
27 augustus: Vandaag met een bij de havenmeester gehuurde Volvo V70 een rondje over het eiland gereden, o.a. naar een bijzondere druipsteengrot die pas in 1955 ontdekt is door 3 schooljongens die dit jaren verborgen hielden. Daarna Frederique en Martijn op het vliegtuig gezet naar Stockholm-Amsterdam
Meer maritieme recepten
Zweedse Gravad Lax
Ingrediënten: 500gr zalmfilet, graatvrij, 50gr suiker, 50gr zout, 2 handen fijngesneden verse dille en eventueel wat vers gemalen peper.
Bereiding:
Meng suiker en zout (en eventueel peper), smeer dit mengsel op de zalm en bestrooi met dille.
Verpak de zalm in plastic zak of folie. Leg dit in een schaal. Leg hier zeker 2 kg aan gewicht op (bv melkpakken). Zet in groentelade voor 24-48 uur.
Veeg de filets schoon en haal de vishuid eraf. Snijd de zalm in dunne plakken.
Geef er mosterdsaus bij: meng ongeveer 3 eetlepels milde mosterd met 4eetlepels zonnebloemolie, 1 eetlepel witte wijnazijn, peper, zout, beetje suiker en zeer fijn gesneden dille.
Finse Blini’s (soort poffergrote) pannenkoekjes met kaviaar (viskuit) en zure room
Ingrediënten: 300ml melk, 15gr gist, zout, 125gr boekweitmeel, 100gr volkoren meel, 2 eigeel, 2 stijfgeslagen eiwit, bier, (boter om te bakken), potje viskuit en bekertje zure room.
Bereiding: Meng gist en zout in lauwwarme melk en voeg de 2 soorten meel toe. Laat dit minimaal 6 uur rijzen in een schaal afgedekt met plastic folie of een schone theedoek.
Voeg eigeel toe en beetje bier. Spatel de stijfgeslagen eiwitten er voorzichtig door.
Bak de blini’s in een poffertjes pan of koekenpan. Doe er een schepje room en “kaviaar” op.
I.p.v. kaviaar kan ook gerookte zalm op de blini’s gedaan worden.
Deense Hindbaer Snitten
Ingrediënten: 300gr volkoren meel, 75gr fijngemalen amandelen, 250gr boter, 3 eigeel, 100gr poedersuiker, 200gr frambozenjam. Voor het glazuur: 250gr poedersuiker, 1 theelepel citroensap, 2 á 3 eetlepels water.
Bereiding: Meng meel, amandelen en boter, voeg poedersuiker en eigeel toe. Kneed tot een bal. Verpak dit in plastic folie en leg dit minimaal 2 uur in de ijskast.
Rol het deeg uit tot een dunne lap (ongeveer 3 mm dik) en snijd er een even aantal rechthoeken uit bv 10x4cm. Leg de helft van de deeglapjes op een ingevet bakblik en bestrijk deze deeglapjes met de jam. Leg de rest van de deeglapjes hier weer boven op. Bak in voorverwarmde oven op 175grC ongeveer 20 minuten tot ze goudbruin zijn.
Laat ze wat afkoelen. Meng de ingrediënten voor het glazuur (voor een kleurtje kan het water deels door limonadesiroop vervangen worden) en bestrijk de bovenkant ermee. Ter extra versiering kan gekleurd strooisel (van dr oetker) in het nog niet gestolde glazuur gestrooid worden.
Rodgrod:
Ingrediënten:
500gr zomerfruit (bv. aardbeien, rode bessen, frambozen, bosbessen, bramen, kersen zonder pit)
25gr suiker
1 zakje vanillesuiker
1 eetlepel maizena
Kook het fruit met de suiker en vanillesuiker kortdurend. Laat iets afkoelen Leng de maizena aan met enle lepels van het kookvocht. Roerdit maizena papje door het warme fruit en kook het geheel nog maximaal enkele minuten. Afkoelen.
Geef er dungeslagen room bij.
Baltische bosbessentaart:
Ingredienten voor het taartdeeg:
1 ½ kopje bloem
124gr boter
½ kopje poedersuiker
60ml citroensap
Ingrediënten vulling:
1 losgeklopt eiwit en apart eigeel
500gr bosbessen
¼ kopje poedersuiker
1 theelepel citroenrasp
½ halve theelepel kaneel
poedersuiker om te bestrooien
Verwarm de oven voor op 175grC.
Meng boter, bloem en suiker tot kruimeldeeg, voeg steeds een beetje citroensap toe en kneed tot een stevige deegbal. Rol de helft uit en bekleed hiermee een ingevette taartvorm. Bestrijk de deegbodem met het eiwit.
Meng in een kom bosbessen, poedersuiker, citroenrasp en kaneel voor de vulling. Spreid het bosbessenmengsel over de deegbodem. Rol de rest van het deeg uit tot een lap en leg deze op het bosbessenmengsel. Maak aan de randen van de schaal het deeg goed vast. Prik of snijd gaatjes in het deeg, Bestrijk de bovenkant van het deeg met eigeel.
Bak de taart in het midden van de oven goudbruin en knapperig. Laat afkoelen en bestrooi met poedersuiker.
Kanelbullar (ongeveer 20 stuks):
Ingrediënten:
50gr verse gist of 1 zakje gedroogde gist
50gr boter
3 dl melk
100gr suiker
500gr bloem
snufje zout
Ingrediënten van de vulling:
50gr boter
1 theelepel kaneel
50gr suiker
1 losgeklopt eiwit
beetje suiker om erover te strooien
Smelt de boter en voeg de melk toe. Verwarm tot handwarm.
Doe de gist in een kom en giet een klein beetje van de warme vloeistof erbij. Roer tot een glad papje. Voeg nu de rest van de boter-melkvloeistof toe. Meng suiker, zout en een groot deel van het meel erdoor. Laat rijzen onder plastic folie of onder een schone theedoek op een warme plek.
Meng ondertussen voor de vulling boter, suiker en kaneel tot een zachte massa.
Haal het deeg uit de kom en meng de rest van de bloem erdoor. Rol het deeg uit tot een lap van ongeveer 30x40cm. Spreid met een mes of lepel de vulling erover heen. Rol op in de lengte en snijd in 2 cm brede stukjes. Leg de stukjes op een ingevette bakplaat en bestrijk ze met met losgeklopt eiwit en strooi er een beetje suiker over Bak de kaneelbullar in de oven op ongeveer 220grC tot goudbruin. (ongeveer 10 minuten).
Västerbottenostpaj (zweedse hartige kaastaart):
Ingrediënten voor de bodem:
150gr boter
3 dl bloem
1 eetlepel ijskoud water
1 theelepel azijn
zout
Ingrediënten voor de vulling:
1fijngesneden ui
1 eetl. boter
300gr geraspte Västerboddenost of andere pittige kaas
4 eieren
2dl melk
2dl room
zout, peper, nootmuskaat
Verwarm de oven voor op 175grC.
Voor de bodem: Doe boter en bloem in een kom en giet het water en azijn erbij. Kneed tot een bal. Rol het deeg uit en doe dit in een ingevette quichevorm. Bak de bodem 15 minuten voor in de oven.
Ondertussen ui in eetlepel boter fruiten. Klop eieren melk, room en zout, peper en nootmuskaat door elkaar.
Haal de taartbodem uit de oven. Zet de oven nu op 200grC.
Verdeel de ui over de bodem en verdeel de geraspte kaas hier weer overheen. Giet het eiermengsel in de quichevorm over de kaas. Bak de taart ongeveer 35 minuten. Indien de bovenkant te snel bruin begint te worden dan deze bedekken met aluminiumfolie.
Finse catharellensoep:
Ingrediënten: 250gr cantharellen
1 sjalotje
1 kleine teen knoflook
1 glas droge witte wijn
125 ml slagroom
2 tabletten paddenstoelen bouillon
1 l kokend water
1 eetl. boter
fijngesneden peterselie
1 takje thijm
peper en zout
Bereiding:
Snijd de sjalot en ui fijn en fruit deze in de boter. Voeg takje thijm toe. Maak de cantharellen schoon (niet wassen) en voeg toe. Blijf roeren tot de cantharellen mooi zacht en gaar zijn. Blus af met de witte wijn. Pureer de cantharellen met de staaf mixer. Maak 1l bouillon van de blokjes en het hete water. Voeg al roerende de bouillon toe aan de paddenstoelen. Laat wat inkoken. Zeef de soep door een fijne zeef. Hierna de slagroom erbij doen en op smaak brengen met peper en eventueel wat zout. Doe de soep in een soepbord en strooi de peterselie erover.
Stegt al med hvidkartoffel in persille smor:
Ingrediënten: 1 kg verse zeepaling in mootjes gesneden van ongeveer 4cm lang
500gr (nieuwe) aardappels , geschild
boter om te bakken
verse krulpeterselie
250ml room
zout en peper
100gr bloem
Bereiding:
Snijd de peterselie fijn. Kook de aardappels met een beetje zout. Giet de aardappels af. Meng room en peterselie door de aardappels.
Terwijl de aardappels koken, de paling bereiden. Was de stukjes paling met koud water en dep ze droog met keukenpapier. Strooi er peper en zout over en haal de stukjes door de bloem. Bak ze in de boter tot ze mooi bruin en zacht zijn. Serveer ze met de aardappels en geef er bij voorbeeld een gemengde groene salade bij.
Wordt vervolg met recepten voor:
Haring in saus
Gebakken haring
Zweedse hamburger
Zweedse gehaktballetjes
Roomaardappeltjes uit de oven
Laplandse muikut
van schoothond tot boothond
Ervaringen van de bijna 10 jaar oude teckel Pepper
Pepper is dit jaar voor het eerst mee voor een zeezeilreis in haar hondenleven.
Ze houdt altijd al van slapen en lekker eten, maar aan boord gaat dat soms toch wat anders en dat water is af en toe te dichtbij…..
Hier volgt een blik op het leven aan boord vanuit Pepper:
Als ik wakker word en vind dat ze op moeten staan loop ik naar de deur van de voorhut en laat horen dat ik ontbijt wens of……als het deurtje op een kier open staat dan neem ik een aanloop en duw de deur open en race naar binnen (wakker zijn ze dan in ieder geval)
Het nadeel van hoog aan de wind (schuin) varen is…. Ik kan mijn mand wel uit(glijden), maar ik kom er niet meer in.
Wandelen is leuk, maar dat zwemvest…. En ik loop niet langs het gangboord aan bakboord, dan loop ik liever om via het voordek en natuurlijk via stuurboord naar de kuip.
Als ik over het gangboord loop houd ik dat enge water natuurlijk heel goed in de gaten.
Ik heb een eigen kussen, maar als mijn baasjes opstaan van de bank in de kuip dan kan ik natuurlijk nog beter op hun kussen gaan zitten….
Het cornucopad: Achter het stuurwiel ligt ook weleens wat lekkers, maar toch ook wel weer spannend daar achter te lopen ,maar voor cornuco’s durf ik alles.
Koffietijd of te wel BOTjestijd… ruik ik koffie dan zet ik mijn voorpoten op het brugdek en kijk naar binnen of dat kastje al opengaat…..
Ga ik in de zon liggen of toch maar weer in de schaduw….
Enne…… mijn mand hoort in een van de achterkajuiten en als die daar niet staat dan ga ik daar op een rugzak of zo zitten
Oh ja, één keer waren er zulke grote golven dat ik zelfs achter mijn mand moest schuilen, maar mijn baasjes kwamen me toen gelukkig halen
Het liefste lig ik de hele dag buiten…..
Oversteek naar Zweden
25 augustus: De wind is zuid-oost en we varen 90 mijl naar de overkant. Eerst onder een grijze lucht met de motor bij (we gaan om 6 uur in de ochtend weg) , later klaart het wat op. In de avond liggen we in Farosund (Noordoostpunt van het eiland Gotland) in de zon en barbecuen we op de steiger met mooi uitzicht over de Sund tussen Gotland en het eiland Faro. Mooie natuur en we zijn weer de enige boot in de haven.
26 augustus: mooie zeildag onder de hoge wal naar Visby, waar we al eerder waren op weg naar Stockholm. Nu hebben we meer tijd om dit mooie oude stadje te bekijken want morgen blijven we hier liggen. Lekker uit eten geweest in een heel goed restaurant. Wat een verschil in rijkdom met de Baltische staten!
In de haven liggen ook weer meer boten, de meeste zijn trouwens geen Zweden. Zelfs 2 Franse jachten!
De Aurora op reis 