27 augustus: Vandaag met een bij de havenmeester gehuurde Volvo V70 een rondje over het eiland gereden, o.a. naar een bijzondere druipsteengrot die pas in 1955 ontdekt is door 3 schooljongens die dit jaren verborgen hielden. Daarna Frederique en Martijn op het vliegtuig gezet naar Stockholm-Amsterdam
Laatste
Een dagje Gotland
Meer maritieme recepten
Zweedse Gravad Lax
Ingrediënten: 500gr zalmfilet, graatvrij, 50gr suiker, 50gr zout, 2 handen fijngesneden verse dille en eventueel wat vers gemalen peper.
Bereiding:
Meng suiker en zout (en eventueel peper), smeer dit mengsel op de zalm en bestrooi met dille.
Verpak de zalm in plastic zak of folie. Leg dit in een schaal. Leg hier zeker 2 kg aan gewicht op (bv melkpakken). Zet in groentelade voor 24-48 uur.
Veeg de filets schoon en haal de vishuid eraf. Snijd de zalm in dunne plakken.
Geef er mosterdsaus bij: meng ongeveer 3 eetlepels milde mosterd met 4eetlepels zonnebloemolie, 1 eetlepel witte wijnazijn, peper, zout, beetje suiker en zeer fijn gesneden dille.
Finse Blini’s (soort poffergrote) pannenkoekjes met kaviaar (viskuit) en zure room
Ingrediënten: 300ml melk, 15gr gist, zout, 125gr boekweitmeel, 100gr volkoren meel, 2 eigeel, 2 stijfgeslagen eiwit, bier, (boter om te bakken), potje viskuit en bekertje zure room.
Bereiding: Meng gist en zout in lauwwarme melk en voeg de 2 soorten meel toe. Laat dit minimaal 6 uur rijzen in een schaal afgedekt met plastic folie of een schone theedoek.
Voeg eigeel toe en beetje bier. Spatel de stijfgeslagen eiwitten er voorzichtig door.
Bak de blini’s in een poffertjes pan of koekenpan. Doe er een schepje room en “kaviaar” op.
I.p.v. kaviaar kan ook gerookte zalm op de blini’s gedaan worden.
Deense Hindbaer Snitten
Ingrediënten: 300gr volkoren meel, 75gr fijngemalen amandelen, 250gr boter, 3 eigeel, 100gr poedersuiker, 200gr frambozenjam. Voor het glazuur: 250gr poedersuiker, 1 theelepel citroensap, 2 á 3 eetlepels water.
Bereiding: Meng meel, amandelen en boter, voeg poedersuiker en eigeel toe. Kneed tot een bal. Verpak dit in plastic folie en leg dit minimaal 2 uur in de ijskast.
Rol het deeg uit tot een dunne lap (ongeveer 3 mm dik) en snijd er een even aantal rechthoeken uit bv 10x4cm. Leg de helft van de deeglapjes op een ingevet bakblik en bestrijk deze deeglapjes met de jam. Leg de rest van de deeglapjes hier weer boven op. Bak in voorverwarmde oven op 175grC ongeveer 20 minuten tot ze goudbruin zijn.
Laat ze wat afkoelen. Meng de ingrediënten voor het glazuur (voor een kleurtje kan het water deels door limonadesiroop vervangen worden) en bestrijk de bovenkant ermee. Ter extra versiering kan gekleurd strooisel (van dr oetker) in het nog niet gestolde glazuur gestrooid worden.
Rodgrod:
Ingrediënten:
500gr zomerfruit (bv. aardbeien, rode bessen, frambozen, bosbessen, bramen, kersen zonder pit)
25gr suiker
1 zakje vanillesuiker
1 eetlepel maizena
Kook het fruit met de suiker en vanillesuiker kortdurend. Laat iets afkoelen Leng de maizena aan met enle lepels van het kookvocht. Roerdit maizena papje door het warme fruit en kook het geheel nog maximaal enkele minuten. Afkoelen.
Geef er dungeslagen room bij.
Baltische bosbessentaart:
Ingredienten voor het taartdeeg:
1 ½ kopje bloem
124gr boter
½ kopje poedersuiker
60ml citroensap
Ingrediënten vulling:
1 losgeklopt eiwit en apart eigeel
500gr bosbessen
¼ kopje poedersuiker
1 theelepel citroenrasp
½ halve theelepel kaneel
poedersuiker om te bestrooien
Verwarm de oven voor op 175grC.
Meng boter, bloem en suiker tot kruimeldeeg, voeg steeds een beetje citroensap toe en kneed tot een stevige deegbal. Rol de helft uit en bekleed hiermee een ingevette taartvorm. Bestrijk de deegbodem met het eiwit.
Meng in een kom bosbessen, poedersuiker, citroenrasp en kaneel voor de vulling. Spreid het bosbessenmengsel over de deegbodem. Rol de rest van het deeg uit tot een lap en leg deze op het bosbessenmengsel. Maak aan de randen van de schaal het deeg goed vast. Prik of snijd gaatjes in het deeg, Bestrijk de bovenkant van het deeg met eigeel.
Bak de taart in het midden van de oven goudbruin en knapperig. Laat afkoelen en bestrooi met poedersuiker.
Kanelbullar (ongeveer 20 stuks):
Ingrediënten:
50gr verse gist of 1 zakje gedroogde gist
50gr boter
3 dl melk
100gr suiker
500gr bloem
snufje zout
Ingrediënten van de vulling:
50gr boter
1 theelepel kaneel
50gr suiker
1 losgeklopt eiwit
beetje suiker om erover te strooien
Smelt de boter en voeg de melk toe. Verwarm tot handwarm.
Doe de gist in een kom en giet een klein beetje van de warme vloeistof erbij. Roer tot een glad papje. Voeg nu de rest van de boter-melkvloeistof toe. Meng suiker, zout en een groot deel van het meel erdoor. Laat rijzen onder plastic folie of onder een schone theedoek op een warme plek.
Meng ondertussen voor de vulling boter, suiker en kaneel tot een zachte massa.
Haal het deeg uit de kom en meng de rest van de bloem erdoor. Rol het deeg uit tot een lap van ongeveer 30x40cm. Spreid met een mes of lepel de vulling erover heen. Rol op in de lengte en snijd in 2 cm brede stukjes. Leg de stukjes op een ingevette bakplaat en bestrijk ze met met losgeklopt eiwit en strooi er een beetje suiker over Bak de kaneelbullar in de oven op ongeveer 220grC tot goudbruin. (ongeveer 10 minuten).
Västerbottenostpaj (zweedse hartige kaastaart):
Ingrediënten voor de bodem:
150gr boter
3 dl bloem
1 eetlepel ijskoud water
1 theelepel azijn
zout
Ingrediënten voor de vulling:
1fijngesneden ui
1 eetl. boter
300gr geraspte Västerboddenost of andere pittige kaas
4 eieren
2dl melk
2dl room
zout, peper, nootmuskaat
Verwarm de oven voor op 175grC.
Voor de bodem: Doe boter en bloem in een kom en giet het water en azijn erbij. Kneed tot een bal. Rol het deeg uit en doe dit in een ingevette quichevorm. Bak de bodem 15 minuten voor in de oven.
Ondertussen ui in eetlepel boter fruiten. Klop eieren melk, room en zout, peper en nootmuskaat door elkaar.
Haal de taartbodem uit de oven. Zet de oven nu op 200grC.
Verdeel de ui over de bodem en verdeel de geraspte kaas hier weer overheen. Giet het eiermengsel in de quichevorm over de kaas. Bak de taart ongeveer 35 minuten. Indien de bovenkant te snel bruin begint te worden dan deze bedekken met aluminiumfolie.
Finse catharellensoep:
Ingrediënten: 250gr cantharellen
1 sjalotje
1 kleine teen knoflook
1 glas droge witte wijn
125 ml slagroom
2 tabletten paddenstoelen bouillon
1 l kokend water
1 eetl. boter
fijngesneden peterselie
1 takje thijm
peper en zout
Bereiding:
Snijd de sjalot en ui fijn en fruit deze in de boter. Voeg takje thijm toe. Maak de cantharellen schoon (niet wassen) en voeg toe. Blijf roeren tot de cantharellen mooi zacht en gaar zijn. Blus af met de witte wijn. Pureer de cantharellen met de staaf mixer. Maak 1l bouillon van de blokjes en het hete water. Voeg al roerende de bouillon toe aan de paddenstoelen. Laat wat inkoken. Zeef de soep door een fijne zeef. Hierna de slagroom erbij doen en op smaak brengen met peper en eventueel wat zout. Doe de soep in een soepbord en strooi de peterselie erover.
Stegt al med hvidkartoffel in persille smor:
Ingrediënten: 1 kg verse zeepaling in mootjes gesneden van ongeveer 4cm lang
500gr (nieuwe) aardappels , geschild
boter om te bakken
verse krulpeterselie
250ml room
zout en peper
100gr bloem
Bereiding:
Snijd de peterselie fijn. Kook de aardappels met een beetje zout. Giet de aardappels af. Meng room en peterselie door de aardappels.
Terwijl de aardappels koken, de paling bereiden. Was de stukjes paling met koud water en dep ze droog met keukenpapier. Strooi er peper en zout over en haal de stukjes door de bloem. Bak ze in de boter tot ze mooi bruin en zacht zijn. Serveer ze met de aardappels en geef er bij voorbeeld een gemengde groene salade bij.
Wordt vervolg met recepten voor:
Haring in saus
Gebakken haring
Zweedse hamburger
Zweedse gehaktballetjes
Roomaardappeltjes uit de oven
Laplandse muikut
van schoothond tot boothond
Ervaringen van de bijna 10 jaar oude teckel Pepper
Pepper is dit jaar voor het eerst mee voor een zeezeilreis in haar hondenleven.
Ze houdt altijd al van slapen en lekker eten, maar aan boord gaat dat soms toch wat anders en dat water is af en toe te dichtbij…..
Hier volgt een blik op het leven aan boord vanuit Pepper:
Als ik wakker word en vind dat ze op moeten staan loop ik naar de deur van de voorhut en laat horen dat ik ontbijt wens of……als het deurtje op een kier open staat dan neem ik een aanloop en duw de deur open en race naar binnen (wakker zijn ze dan in ieder geval)
Het nadeel van hoog aan de wind (schuin) varen is…. Ik kan mijn mand wel uit(glijden), maar ik kom er niet meer in.
Wandelen is leuk, maar dat zwemvest…. En ik loop niet langs het gangboord aan bakboord, dan loop ik liever om via het voordek en natuurlijk via stuurboord naar de kuip.
Als ik over het gangboord loop houd ik dat enge water natuurlijk heel goed in de gaten.
Ik heb een eigen kussen, maar als mijn baasjes opstaan van de bank in de kuip dan kan ik natuurlijk nog beter op hun kussen gaan zitten….
Het cornucopad: Achter het stuurwiel ligt ook weleens wat lekkers, maar toch ook wel weer spannend daar achter te lopen ,maar voor cornuco’s durf ik alles.
Koffietijd of te wel BOTjestijd… ruik ik koffie dan zet ik mijn voorpoten op het brugdek en kijk naar binnen of dat kastje al opengaat…..
Ga ik in de zon liggen of toch maar weer in de schaduw….
Enne…… mijn mand hoort in een van de achterkajuiten en als die daar niet staat dan ga ik daar op een rugzak of zo zitten
Oh ja, één keer waren er zulke grote golven dat ik zelfs achter mijn mand moest schuilen, maar mijn baasjes kwamen me toen gelukkig halen
Het liefste lig ik de hele dag buiten…..
Oversteek naar Zweden
25 augustus: De wind is zuid-oost en we varen 90 mijl naar de overkant. Eerst onder een grijze lucht met de motor bij (we gaan om 6 uur in de ochtend weg) , later klaart het wat op. In de avond liggen we in Farosund (Noordoostpunt van het eiland Gotland) in de zon en barbecuen we op de steiger met mooi uitzicht over de Sund tussen Gotland en het eiland Faro. Mooie natuur en we zijn weer de enige boot in de haven.
26 augustus: mooie zeildag onder de hoge wal naar Visby, waar we al eerder waren op weg naar Stockholm. Nu hebben we meer tijd om dit mooie oude stadje te bekijken want morgen blijven we hier liggen. Lekker uit eten geweest in een heel goed restaurant. Wat een verschil in rijkdom met de Baltische staten!
In de haven liggen ook weer meer boten, de meeste zijn trouwens geen Zweden. Zelfs 2 Franse jachten!
Ventspils en Kuldiga: de verschillen zijn groot in Kurland (West-Letland)
In Ventspils zijn we 2 dagen gebleven vanwege de harde westenwind. Dag 1 met de bus naar het centrum en het middeleeuwse kasteel bekeken dat ook hier mooi gerestaureerd is en een collectie over de historie van Kurland heeft. Verder is het stadje mooi groen en schoon met prima onderhouden straten, maar zie je dat de mensen het over het algemeen niet makkelijk hebben. Vreselijke sovjet-flats in de buitenwijken, die soms op instorten lijken te staan maar wel bewoond zijn. Winkels zijn uiterst mager voorzien voor onze begrippen. Zoals gezegd is de jachthaven ook een onderdeel van deze uitzichtloosheid: vervallen kade en havengebouw, elke dag een andere havenmeester die allemaal 1 dag werken om hun staatspensioentje aan te vullen, maar wel erg vriendelijk zijn en je overal bij helpen. We gingen zelfs diesel halen in de stad met de auto en met jerrycans van een van hen.
De tweede dag met de bus naar Kuldiga, een oud stadje in het binnenland. De bus is prima geregeld, rijdt op tijd maar de wegen zijn nog slecht. Onderweg blijkt dat je de bus ook kan laten stoppen waar jij wilt, ook als daar geen halte is. We zien veel oudere mensen die onderweg instappen en in het bos grote zakken bosbessen en paddestoelen hebben geplukt, duidelijk als aanvulling op hun etensvoorraad. Veel van hen zien er armoedig uit.
Het plaatsje Kuldiga is mooi, heeft de breedste waterval van Europa (met weliswaar een klein verval) en een bijzondere oude bakstenen brug daar vlakbij. Oude huisjes, soms mooi en soms wat vervallen en ook hier zie je dat de investeringen primair door de overheid worden gedaan: mooie nieuwe straten en trottoirs. De mensen zelf zijn duidelijk nog meer bezig met overleven dan met vooruitkomen.
Letland heet ons moeizaam welkom…
22 augustus. Vandaag van Roomassaare (de haven van Kurassaare) naar Ventspils in Letland gevaren. Dit stadje ligt aan de Oostzeekust van Letland, dus buiten de golf van Riga. Vroeg weggegaan om 08:00 uur omdat de voorspelling was dat het in de middag en avond steeds harder zou gaan waaien en wel precies tegen onze koers in. Dat klopte wonderwel en jammer genoeg kwam de wind al wat eerder dan gedacht. We hebben de laatste 20 mijl dus tegen wind, regen en nare golven gemotored. Pepper was bang van de harde knallen die door het slaan van de boeg op de golven worden veroorzaakt!
Een heel andere kust trouwens dan Estland: zandstranden en duinen doen aan de Nederlandse kust denken. En de haveningang lijkt op die van Ijmuiden, met in de plaats van de Hoogovens een grote olieterminal
Eenmaal aangemomen in Ventspils werden we in de stromende regen nog welkom geheten door de havenmeester die nauwelijks een woord Engels of Duits spreekt. Het is hier een wat troosteloze bende in een uithoek van de vissershaven waar we met een Pool, een Rus en een Let de enige boten zijn. Achter ons braakt de visrokerij zijn rook uit, gelukkig liggen we bovenwinds daarvan en dat blijft wel zo….
Morgen maar eens het plaatse verkennen, dat best leuk schijnt te zijn.
Estland is “leeg water”
21 augustus: Sinds Tallinn via Dirhami naar Roomassaare gevaren, op de zuidpunt van Estland in de golf van Riga. 3 jachten en 1 vrachtschip gezien over een afstand van 150 mijl!
Tallinn is echt een mooie oude stad die perfect is gerestaureerd. Helemaal ommuurd net zoals Visby en met echte vestingkenmerken. Gezellige stad met veel toeristen en veel te zien. We bekeken hier liefst 3 kerken maar gingen ook lekker lunchen en dineren, het laatste in een nieuw deel van de stad bij de haven.
Vandaag een dag in Kuressaari doorgebracht. Na lekker uitslapen op de fiets (gehuurd en onze eigen vouwfietsen) naar het stadje. Langs de Arcona werf. Het stadje is een soort Domburg maar dan rustiger en er is 1 bezienswaardigheid, het middeleews kasteel dat vlakbij de zee staat. Een mooi staaltje restauratie met geld van de EU en binnen is er een museum dat je alles over de geschiedenis van Estland vertelt, van de prehistorie tot en met alle oorlogen en de bevrijding 21 jaar geleden toen het land eindelijk onafhankelijk werd van Rusland. Alles wat ze op dit grote eiland gevonden hadden hebben ze bijeen geraapt in dit museum…
Lekker gelunched in het stadje (traktatie van Frédérique en Martijn) en daarna terug naar de haven.
Naar Estland
17 augustus: Na aankomst van Frederique gisteren uitgebreid Helsinki bekeken en ’s avonds in de zeilerskroeg op de Nylandska Sejl Klubben gegeten met Lia en Bert Winkelman, die zojuist waren teruggekomen van een avontuurlijke tocht over de Finse meren en een kanaal door Rusland. Heel gezellig. We hebben ook even gecontroleerd of onze clubstandaard nog in het clubhuis hing en dat is natuurlijk zo.
Vandaag naar Estland overgestoken, geen wind dus 45 mijl op de motor. Voor de verandering veel scheepvaart en veerboten, dus goed uitkijken hoewel er geen scheren en rotsen meer zijn zodra je Helsinki uit bent.
Tallinn heeft een mooie nieuwe jachthaven vlakbij de oude binnenstad, waar je gastvrij ontvangen wordt en de voorzieningen uitstekend zijn. Naast de haven grote winkels met veel drank in de schappen voor alle Finnen die hier per veerboot komen inslaan. Maar daarnaast ook een prima en zelfs upmarket assortiment (verse) levensmiddelen
Suomi: land van tegenstellingen
Suomi is het Finse woord voor Finland en betekent “land van 1.000 meren”. Voor ons is het de laatste 2 dagen vooral het land van tegenstellingen: Van uiterste rust in de scheren met bijna geen boot om je heen en een heel mooie overnachtingsplek in Porkkala, komen we vandaag aan in Helsinki bij de NJK. De oudste jachtclub van Finland met een heel mooi clubhuis uit 1884 op het eilandje Blekholmen op 2 minuten varen met de veerboot naar het stadscentrum van Helsinki. We vallen met onze neus in de boter want vandaag is het de laatste dag van de WK X-41 dus is het gezellig en druk op de steigers en bij de club. Negen deelnemers uitsluitend uit Scandinavische landen.
Via Uto en de buitenscheren naar het vasteland van Finland
11, 12 en 13 augustus:
We varen 11 augustus eerst met nul wind van Sottunga naar Uto, het meest zuidelijke bewoonde eilandje van Finland. Er is een vuurtoren, een paar huizen, een marinebasis met kanonnen, 1 winkel en een steiger, waar we met 8 boten de zaak vol hebben. En een sauna waar mensen naakt uitkomen en het ijskoude water inspringen op 30 meter van onze boot. Mooi en verlaten eilandje, in de avond helemaal doodstil.
Op 12 augustus een mooie zeildag van 57 mijl met matig westenwindje van achteren door de ruime scheren naar Hanko, op het vasteland. We komen er in de avond pas aan. Hamburgers gegeten in één van de plaatselijke kroegen in een oud pakhuiscomplex aan de haven.
13 augustus: in de ochtend boodschappen gedaan en om half twee vertrokken door de mooie scheren langs het vasteland. Eerst wind recht tegen (12 knopen), later voeren we halve wind de scheren in tot diep landinwaarts naar Tammisaare, een lieflijk oud dorpje dat tussen de rietkragen ligt. Mooie oude huizen van hout en een gezellige haven met alleen maar Finnen. We hebben hier de inspiratie gekregen om de rubberboot en het motortje weer eens uit te proberen; beiden werken perfect.
Finland is tot nu toe wat eenvoudiger dan Zweden, de huizen zijn minder fraai en vaak verstopt tussen de bossage op de rotsen. De winkels zijn ook eenvoudiger, de mensen zijn wel net zo vriendelijk en spreken allemaal goed engels, ook in de kleinde uithoeken waar wij nu zijn
De Aurora op reis 