Lorient: van de Franse oriënthandel tot onderzeeboothaven tot centrum van de Franse oceaanzeilerij
overbuurman Banque Populaire
7 juli: Druk op het water, want het is zondag en mooi weer en mooie wind. We zeilen met 10-13 knopen tussen halve wind en aan de wind naar Lorient. Geen “Houle” (oceaandeining) maar net zulk vlak water als in Loosdrecht dankzij de hoger wal. We leggen aan in Port Kernevel, een mega-jachthaven buiten Lorient.
8 juli: We kunnen aan de overkant, in de Base des Sousmarins, terecht, waar de grote Franse teams zoals Groupama, Banque Populaire en Gitana hun basis hebben. Ook de Pen Duicks van Tabarly liggen hier allemaal, nu alleen de originele en de “2” waarmee hij Chichester versloeg in de solo-transat, tot grote woede van de Engelsen. We bekijken het museum/attractiepark met Tabarly verhalen en boten, de onderzeebootbasis en een oude onderzeeër waar je in kunt. En intussen liggen de mega trimarans gewoon voor en achter ons in de haven.
De grimmige onderzeebootbasis die de Duitsers in de oorlog hebben gebouwd is nog prominent aanwezig, maar het wordt duidelijk een eigentijds sportief en recreatief centrum. De Fransen hebben er ter ere van Tabarly ca 40 miljoen euro in geïnvesteerd!
Franse zeezeilers zoals Cammas maar ook Tabarly (senior en nu ook een neef van hem) hebben hier duidelijk meer een sterrenstatus dan bij ons…. Het schijnt dat er bij grote evenementen wel tienduizenden toeschouwers hier heenkomen.
LET OP: Zoek het mannetje op de laatste foto van de boeg van de trimaran Banqe Populaire en je begrijpt pas hoe groot die boot is!
Groupama Trimaran
Loctudy en Ile Tudy
6 juli in Loctudy gebleven. Er was nul wind en 100% zon. We hebben dus een bezoekje per veerbootje aan Ile Tudy gebracht. Het ligt voor Loctudy en was vroeger een eenvoudig vissersdorpje terwijl de notabelen in Loctudy grote (zomer)huizen lieten bouwen. Nu is Ile Tudy mooi opgeknapt en duidelijk een vakantie- en weekendoord met veel leuke huisjes
De zonnetent over de kuip uitgeprobeerd en de heerlijke verse krabben van Laurent opgegeten.
Ile Tudy: oude vissersplaats op een eilandje voor Loctudy
Het Franse leven is geweldig!
Vandaag begon met zon! En direct een levendig gesprek met Laurent, een echte levensgenieter. Hij neemt ons mee naar de VVV voor een leuke fietsroute en nodigt ons uit voor een borrel in de Cercle Nautique vanwege een expositie van de schilderclub van Fabienne, zijn vrouw.
Overdag heerlijk gefietst naar het naburige vissersplaatsje Lesconil waar we heerlijke langoustines hebben verorberd als lunch aan de haven. Met een pichet de vin blanc natuurlijk. Daarna nog wat andere visjes en foie gras en eendenham en een goede koffie.
Daarna het Manoir van de familie Astor bezocht wat net buiten Loctudy staat en nu in een stichting is opgenomen. Denis Pigeaud, broer van Laurent, en zijn schoonvader (?) zijn beiden administrateur van deze stichting geweest en de familie Pigeaud heeft sinds 1932 ook een heel mooi huis in een straatje daar vlakbij.
Na de borrel op de zeilclub zijn we daar ook bij Denis gastvrij onthaald en direct opgenomen in een familiereünie die gaande was. Daar ontmoetten we Olivier Pigeaud, de oudste broer en ook Francoise , Bob en hun kinderen, die in Boston en omstreken wonen. Francoise Pigeaud is een nicht van Olivier, Denis en Laurent.
Zo hebben we weer meer familie dan we dachten…..
Naar Loctudy, Port des Pigeauds….
4 juli: We varen uit Camaret weg in de wolken. Bij de nadering van Raz de Sein wordt het zicht minder dan 100m. Zeevlam. Dat blijft zo tot we 10 mijl voor Loctudy zijn, erg hinderlijk met de grote stroom die hier loopt en veel bootje zonder AIS. Leve de radar dus. En weer geen wind natuurlijk.
We melden ons bij het havenkantoor van Loctudy en de vrouwelijke havenmeester geeft ons direct het mobiele nummer van Laurent Pigeaud als ze onze achternaam ziet. Hij is hier een local hero met zijn 30 jaar historie als directeur van de Cercle Nautique (zeilschool). We gaan hem morgen ontmoeten op de boot. Hij klinkt direct enthousiast aan de telefoon. Hij is ongeveer de enige franse Pigeaud die we nog nooit ontmoet hebben.
Het avontuur begint nu
Gisteren, 1 juli, Chenal du Four op de motor doorgevaren. We begonnen met dikke mist en kwamen aan in Camaret sur Mer in de volle zon en blauwe hemel.
Camaret is echt een leuke oude vissersplaats, nu vooral een badplaatsje op de Rade de Brest. Mooie heuvelachtige en groene kust.
Hier spraken we ook de eerste 2 ARC deelnemers: de “Silver Slipper” , een Moody 42 uit Brixham met een net getrouwd echtpaar plus hond, en de “Far Fetched” , een Dufour 40 uit Guernsey. Direct de ARC vlag in het BB want gehesen onder de clubstandaard natuurlijk.
Je merkt dat dit een uitvalsbasis is voor Biskaje-overstekers: veel jachten met complete cruising uitrusting in de haven.
Heerlijke oesters, krabscharen en schelpjes gekocht bij de viswinkel en onze eigen plateau de fruits de mer gemaakt. Zie foto
Pot de beurre tweemaal
De kleine botervloot
Bij ons hebben we de Roompot (vaarwater in de Oosterschelde), hier hebben ze de Petit en de Grand Pot de Beurre. Dat zijn 2 bakens in de ingang van l’Aberwrach, een rustige riviermonding vlak te Oosten van de punt van Bretagne. Ideale tussenstop om gunstig tij af te wachten voor het Chenal du Four, waar je net zoveel stroom kunt treffen als in de Race of Alderney. Dat gaan we morgen meemaken.
Ile Grande en de baie de Morlaix tot Roscoff
Vandaag de eerste keer een stuk gevaren waar we nog niet eerder gezeild hebben. We kenden het allebei wel van de wal af. Marleen zag Ile Grande nu van de andere kant en Frans Primel-Tregastel en Plougasnou. Wel erg ver weg….
De haven van Roscoff, waar de veerboot naar Ile de Batz vertrekt, valt helemaal droog (zie filmpje) en het is dus een raadsel hoe we hier dan toch terecht kunnen. Maar : Sinds 2012 is hier een mooie nieuwe marina op diep water gemaakt naast de veerhaven. Veel mensen en activiteit. Veel oude zeilschepen liggen er in de haven; ook de twee Pen Duicks van Eric Tabarly, die we in 2010 ook in Marseille tegenkwamen.
Vandaag 50 mijl heerlijk gezeild, kruisen met 2 korte en 2 heel lange slagen. De zon deed goed zijn best maar het was nog wel koud op het water, dus zeilpakken aan.
Trouwdag: Zeilen naar Bretagne, uit eten in Lezardrieux
27 juni 2013: Om 10:30 losgegooid in St. Peters Port en met stroom tegen de Russell Channel uit naar het Zuiden. Voor de wind gaat het lekker. Na een uurtje loeven we iets op richting de Roches Douvres maar de wind laat het weer eens afweten. Op de motor een paar uur later haarscherp tussen de ondieptes door en daarna kwam de wind terug. Zeilend met 11-13 knopen wind scheuren we met 8-8,5 knopen de rivier op en we versloegen daarmee natuurlijk een paar laffe maar lange Scandinavische langkielers die op de motor met genua erbij moesten
varen.
In het dorp in Auberge de Trieux heerlijke oesters en een warm visplateau gegeten. Met café gourmand erna. met de eerste macarons van het seizoen….
Vandaag, 28 juni is markt- en rustdag; we blijven hier liggen en vermaken ons prima. Morgen verder richting Brest
St Peters Port revisited
Vandaag, 26 juni, naar de kanaaleilanden gevaren. Op Guernsey liggen we vertrouwd aan de pontons in de buitenhaven. Alleen, we kunnen straks niet het dok in want we steken te diep… vannacht liggen we dus zo’n beetje “op de rede” aan een ponton.
Gisteren een domme motordag van 105 mijl Dieppe naar Cherbourg. Flink gaar geworden toen, dus vanochtend uitgeslapen. We konden toch niet voor 14 uur weg vanwege het tij.
Met stroom mee 13,3 knopen over de grond gelopen in de Race of Alderney, het was weer kermis daar met veel draaikolken ondanks de lichte wind (dus geen overfalls).
Morgen naar Lezardrieux, mooie tocht langs Ile de Brehat en de rivier op. Trouwdag vieren in Frankrijk natuurlijk!
eindelijk een lekkere zeildag!
Vandaag Boulogne – Dieppe gezeild. Over de grond 53 mijl, wij maakten er 60 door stroom tegen (anders moesten we te vroeg op…).
Nu vroeg naar bed, morgen vroeg op met bestemming Cherbourg (105 mijl)
Vandaag weer een waldag
22 juni: De oude stad en basiliek bekeken, de vestingwallen rondgelopen en lekker gelunched in een piepklein restaurantje. 15 euro voor 3 gangen!
23 juni: we gingen slapen op een flink schommelende Aurora en we werden weer wakker met dezelfde effecten van de wind. 20-25 knopen achter de beschutting van de haven en industriegebouwen. Na het ontbijt verse tarbotines gekocht aan de haven (op zondag is er vis- en andere markt!). We zijn gaan fietsen langs de kust (steil omhoog met gelukkig de harde wind in de rug) en zagen de golven over de pier van de havenmond slaan. Geen boot vaart uit of komt binnen vandaag.
Dus heeft Marleen maar eens wat recepten op de site gezet; speciaal voor Maurits D. ook de pannenkoeken met appeltjes en Calvados….
Morgen of dinsdag kalmeert het weer en varen we naar Dieppe of Cherbourg
Grijze neus blijft onzichtbaar
Vandaag van Dunkerque naar Boulogne sur Mer. Het wordt eentonig: geen wind, mist en geen kust gezien. Sinds we Ijmuiden uitvoeren hebben we alleen de kust gezien bij nadering van de havens, verder alleen zee en nevel.
Cap Gris Nez gerond volgens het boekje; 2 knopen stroom mee.
We waren blij met de radar en AIS bij Calais want je ziet alle scheepvaart en veerboten feilloos aankomen. En ze zien jou dus ook. Heel anders dan jaren geleden toen we ditzelfde stuk ook in potdichte mist voeren , alleen zonder radar en op het oor de richting van de misthoorns moesten bepalen.
Geen foto’s vandaag want niets om te laten zien…
Trapegeer: les extremes se touchent
Vandaag de Pas van Zuydcoote gepasseerd. Deze bekende elleboog in het vaarwater tussen België en Frankrijk kent ook de boei met de intrigerende naam “Trapegeer”. Sinds 2006 waren we hier niet meer geweest.
Voor de Pas was het hommeles met het weer: geen wind, nevel en onweer in de verte. Zie de eerste foto . We besloten dus om maar te stoppen in Duinkerken al is dit niet de plek waar we beste herinneringen aan bewaren. Maurits dook hier in 1988 onze overboord gevallen buitenboordmotor weer op, dat is zo’n beetje alles wat de moeite waard is om te onthouden. Wel gastvrije ontvangst en prima Wifi.
Eenmaal in de haven klaarde het weer helemaal op en kon de kapitein weer lachen. Buiten gegeten met een eenvoudige doch voedzame Franse maaltijd (steak met stokbrood en minitomaatjes met een Saint Emilion uit 2006 erbij.
Inmiddels regent het weer en gaat het vannacht onweren, zien we op de buienradar.
Oostende: Geuze Boon geproefd
Vandaag op de motor door nevelig weer met af en toe een zonnetje naar Oostende gevaren.
In de avond familiebezoek aan boord (Pappie en Mammie Klessens met Tante Marleen en Tante Marieke). Eeven een Belgische biertje gedronken op de wal. Morgen gaan we naar Boulogne, jammer genoeg weer weinig wind…
op weg!
Zondag om 12:15 vertrokken uit Muiden, Martijn zwaaide ons uit. Na een winderige zondag in het Noordzeekanaal zijn we in Ijmuiden gebleven en maandag met NO 2-3 de zee op gegaan. Motor bij tot de Maasmond, daarna zeilen naar Stellendam. Niet verder gegaan vanwege kans op onweer bij de Belgische kust. Hier geen last gehad en lekker buiten gegeten en koffie gedronken met Erik, een man die een GS45 klaarmaakt voor eenzelfde reis als wij gaan maken. Veel handigheden uitgewisseld. We gaan onze kachel ombouwen tot ventilator voor in wame gebieden met een schakeling die we van hem kregen.
Wachten op vertrekkersweer….
Vandaag is alles klaar! De boot ingepakt, van iedereen afscheid genomen en dus klaar voor vertrek.
We hebben besloten dat we niet in het bekende Hollandse depressieweer vertrekken, dus vandaag blijven we lekker nog thuis. Morgenochtend plannen we te vertrekken uit Muiden en we zien wel waar we dan komen…
Voorbereidingen en testen voor de grote reis….
In een lange koude winter en dito voorjaar hebben we veel voorbereidingen getroffen. Lange excel lijstjes die langzaam van rood naar groen kleuren en veel postbestellingen van gekochte spullen.
Ook veel aan de boot geklust, met goed werk van Messink en Tuned maar zeker ook aan Ruud en Rutger, die vandaag de laatste zaken aan het lopend want hebben vernieuwd.
De inbouw van watermaker, SSB zender/ontvanger, iridium antenne, duogen en nog veel meer was zonder de hulp en goede adviezen van Ruud niet te doen geweest.
We hebben het nieuwe grootzeil en de stagfok van Hagoort al uitgeprobeerd en het staat er prima op allemaal. Ook een bimini met zonnepanelen erop ontbreekt niet!
Veel onmisbare zaken hebben we gelukkig van George en Melanie Maas kunnen overnemen, die met hun GS45 net terugkwamen van een rondje Atlantic vorig najaar. We konden de meeste spullen precies op dezelfde plaats monteren als op hun boot, de zsa zsa. Morgen wisselen we met hen het anker en de ketting om, dan hebben we 50 meter 10mm ketting in pla
ats van onze huidige 30m 8mm ketting.
2013 vertrekkersjaar!
Half juni 2013 plannen we te vertrekken voor een jaar “rondje Atlantic”!
We zijn weer thuis!
24 September: Van Makkum varen we naar Enkhuizen met een mooie halve wind van 18-22knopen. We leggen aan bij Messink en worden hartelijk verwelkomd door de crew aldaar.
25 september: de laatste mijlen naar Muiden. Het gaat niet eenvoudig, want na een stormachtige nacht met vlagen van 40 knopen (terwijl we toch achter de loodsvan Messink in de luwte liggen), waait het nog steeds hard. 22-28 knopen en precie uit ZZW waar we naartoe moeten natuurlijk.
Om 15 uur leggen we aan in Muiden aan dezelfde steiger waar we op 29 juni vertrokken. We zijn weer thuis!
Het rondje volgemaakt: van Helgoland terug naar Vlieland
22 september: we vertrekken om kwart over twaalf in de nacht. Pieter, kanpioen hazeslaapjes, was om half twaalf wakker geworden en zag dat de wind al naar noord gedraaid was. Volgens de gribfiles zou dat ergens tussen 23 en 01 uur gebeuren, dus alles klopte.
De voorspellingen nog even gecheckt: Noord 6 , later draaiend NW en iets toenemend. Snel weg dus en zolang mogelijk halvewind varen.
Het was pikkedonker zonder maan en met regen, dus het was nog even zoeken naar de havenuitgang, die onoverzichtelijk om een hoekje ligt. Maar de groene en rode lampjes op de havenhoofden deden het goed dus we kwamen eruit. Na een geultje waarin we nog 2 onverlichte boeien moesten zien te omzeilen draaiden we naar onze koers 253 richting Nederland, boven de shipping lane langs.
De hele nacht niets gezien behalve veel regen en een kabellegger waarvoor we natuurlijk moesten uitwijken, want het ding voer recht voor onze neus.
Buien tot 27 knopen en de autopilot houdt het goed. We kunnen dus om de beurt onder de buiskap zitten opletten of 2 uur slapen. Het vlot goed en het klaart langzaam op. Vanaf het middaguur boven Ameland geen buien meer. We komen na 18 uur voldaan en in de stralende zon aan op Vlieland, waar onze zeereis op 2 juli ook begon. We zijn rond na bijna 3000 mijl!
23 september: Naar het Ijsselmeer via de Pollendam en de Boontjes waar we met 2,8m diepte net overheen kwamen 2 uur na laagwater. Na de sluis naar Makkum waar we lunchten met veel gebakken eieren en de boot poesten en ontziltten. Voldaan gevoel!
Ontsnapt uit Cuxhaven….
21 september: Vertrek uit Cuxhaven met voorspelling ZW 6-7. Pieter is als versterking aan boord gekomen en we varen naar Helgoland. 36 mijl in precies 4 uur (29 mijl op de log, de rest is stroomeffect). Met de G4 en 2 reven was het wel scheuren, de wind was inderdaad ZW6 met vlagen van 27 knopen.
We leggen aan aan een steiger aan lager wal. Dat voelt erg amateuristisch ondanks de 6 stootwillen die we gebruiken. De boot ligt scheef door de harde zijwind. Toch is dit goed want vannacht draait de wind naar noord en dan liggen we aan hoger wal. Dan is wegvaren gemakkelijk, zeker als je dat midden in de nacht moet doen.
De Aurora op reis 